Rattle en décélerant
Publié : mer. sept. 11, 2013 9:58 pm
Hey gang,
Ca fait maintenant 1 an et demi que le problème dure. Normal direz vous puisque j'ai rien fait pour l'arranger encore
. J'en ai parlé à gauche et à droite mais j'ai eu plusieurs réponses différentes. La solution va sans aucun doute être de démonter la transmission (STi v7) mais si, suivant mes explications, quelqu'un aurait une idée de génie qui m'empêcherait de démonter la transmission pour rien, ca ferait ben mon affaire!
Voici donc les explications -->
Bruit de "Rattle" en décélérant et principalement audible à basse vitesse. Je suspect que ca le fait aussi à plus haute vitesse mais les bruits ambiants pourraient enterrer le rattle. Le bruit est clairement audible (plus qu'à l'habitude) après une longue ride d'autoroute. J'ai testé en 2e et 1ere vitesse ainsi qu'au neutre et avec la cluth désengagé (au fond): le bruit persiste dans tout les cas. À noter ici que j'ai une clutch Exedy Stage 2. J'ai lu qu'elle faisait du bruit en décélérant mais je doute que ce soit dans le range "acceptable", or ce ne serait pas la cause. J'ai pensé faire un changement d'huile et vérifier s'il y aurait des dépots métalliques (limailles) qui pourrait indiquer une dégradation des gears mais si c'est pour être ca, aussi bien la démonter de toute facon en premier lieu.
On m'a suggérer le driving shaft, la 5e gear (quoi que probablement à exlucre puisque c'est problématique aussi avec la clutch engagée), tout simplement ouvrir la transmission.
Les cardans avants et la crémaillère sont neuves. Les bearings de clutch ont été changés y'a un an et demi lors de la pose de la transmission. C'est à peut près tout ce qui a été changé dans le coin de la transmission jusqu'à présent. La transmission sera ouverte l'an prochain si j'ai pas d'autres options (voir ici pistes de solutions) moins couteuse.
Quelqu'un aurait des idées?
Merci
Ca fait maintenant 1 an et demi que le problème dure. Normal direz vous puisque j'ai rien fait pour l'arranger encore
. J'en ai parlé à gauche et à droite mais j'ai eu plusieurs réponses différentes. La solution va sans aucun doute être de démonter la transmission (STi v7) mais si, suivant mes explications, quelqu'un aurait une idée de génie qui m'empêcherait de démonter la transmission pour rien, ca ferait ben mon affaire!Voici donc les explications -->
Bruit de "Rattle" en décélérant et principalement audible à basse vitesse. Je suspect que ca le fait aussi à plus haute vitesse mais les bruits ambiants pourraient enterrer le rattle. Le bruit est clairement audible (plus qu'à l'habitude) après une longue ride d'autoroute. J'ai testé en 2e et 1ere vitesse ainsi qu'au neutre et avec la cluth désengagé (au fond): le bruit persiste dans tout les cas. À noter ici que j'ai une clutch Exedy Stage 2. J'ai lu qu'elle faisait du bruit en décélérant mais je doute que ce soit dans le range "acceptable", or ce ne serait pas la cause. J'ai pensé faire un changement d'huile et vérifier s'il y aurait des dépots métalliques (limailles) qui pourrait indiquer une dégradation des gears mais si c'est pour être ca, aussi bien la démonter de toute facon en premier lieu.
On m'a suggérer le driving shaft, la 5e gear (quoi que probablement à exlucre puisque c'est problématique aussi avec la clutch engagée), tout simplement ouvrir la transmission.
Les cardans avants et la crémaillère sont neuves. Les bearings de clutch ont été changés y'a un an et demi lors de la pose de la transmission. C'est à peut près tout ce qui a été changé dans le coin de la transmission jusqu'à présent. La transmission sera ouverte l'an prochain si j'ai pas d'autres options (voir ici pistes de solutions) moins couteuse.
Quelqu'un aurait des idées?
Merci