Montreal Subaru Club

Salut Gang,

Je me questionne sur ces deux choix :
1. Ajouter des spacer.
2. Changer complètement mes mags. (Revendre ceux-ci)

Je suis après faire la vérification d'un setup plus ''agressif''
Je suis présentement sur des coils apex et mes mags sont des varstoeen ES221
18x8.5 offset de 35.

Je voudrais aller vers un setup de coilover et mag plus large.

Mon opinion était d'ajouter des spacer pour rendre la ''largeur'' des mags plus agressif et mettre plus d'argent côté suspension.

Qu'est ce qui est de bonne qualité dans les splacers , specs et prix ?

J'attend de vos opinion

Moi je vais me mettre des spacer h&r
Compagnie reputable et bonne qualité
Moi personnellement je choisit de spacer pour donner un fit qu'un offset ne peut me donner
Genre 10mm en avant et 15 en arrière

J'ai regarder les 25mm mais je ne sais pas qu'est que cela donnerai sur mes specs de mag présentement...

Faut tu mesure comme il faut parce que a ~ 100$ par "essieux"

A voir ta photo, y reste pas grand place pour des spacers sans que ca dépasse/frotte dans tes ailes... prend une regle pis check combien de mm avant que ta roue frotte dans l'aile t'aura ta réponse a mon avis

Solution facile, met des spacers de 3mm...

Si tu veux plus, tu dois mettre des spacers avec d'autres studs dessus pcq t'aura pas assez de place pour serrer tes ecrous, et si tu met moins de 10mm ca depend de ton mag, mais ca peux te causer des casse-tete pcq les studs originales dépassent un peu (elle sont plus longues que 10mm).

PS: spacers de 25mm, ca me semble impossible sans mettre des flares pis couper d'la taule mais bon j'me fie a la photo mais c toi qui sait

Je dois quand même faire rouler mes ailes car d'une manière ou d'une autre , je frotte quelque fois à larrière...
Il a des personne qui aurai sensiblement le même setup que je veux ? J'aimerais voir une aperçu

Salut j'ai peut-être pas le même offset que toi avec tes mags (j'ai des bbs stock qui ont 53mm d'offset) mais si sa peut te donner une idée j'ai des spacers de 25mm en arrière et 20mm en avantet c'est pas mal le plus flush que tu peux avoir, avec tes mags sa sortirait beaucoup trop et te faudrait des fenders flares mais la c'est une autre histoire... Donc en gros le 25mm c'est beaucoup trop épais pour toi!

Faut pas oublier que si tu met des coilover tu peux ajuster le camber pour compansser le offset qui manque.
Achette tes coilover pis APRES mesure les spacer qui manque.

Si tu veux changer de roues faut etre sur de pouvoir en trouver a ton gout et avec le bon offset, sa a lair con mais c'est pas toujours facile.

Mais en vendant ceux que tu as et en économisant sur les spacer, c'est a toi de voir si tu rentre dans ton argent.

mmm des fenders flares !!! Ouais bonne option d'acheter les coils avant

lc.maille a écrit :mmm des fenders flares !!!

cot cot cot ... t pas game

SCH a écrit :

lc.maille a écrit :mmm des fenders flares !!!

cot cot cot ... t pas game

C'est tu un defi ?

SCH a écrit :

lc.maille a écrit :mmm des fenders flares !!!

cot cot cot ... t pas game

Méchante job sur un GD sedan! Les ailes ont une shape difficile a suivre avec des fender flares.
Surtout avec la porte en arrière qui laisse vraiment pas beaucoup d'espace pour les mettres.

Fender flare + hivers = rouille.

Je le serre surment cette hivers pour un projet! Les fenders flairé pourrais me tanter mais je m'y connais pas vraiment...

moi je dirais spacer, tu auras une meilleur tenue de route été comme hiver pcq sa métonnrais que tu mette tes nouveau mags durant l'hiver aussi, je me suis renseigner aussi pour mon char, jai eu un prix pour des 20mm le top qualité pour 145$ la paire chez DAR a joliette