Montreal Subaru Club

Salut je vous voudrais avoir un conseil je veux droper mon subaru mais pas le coucher a terre, j'ai passer mon trip avec mon civic que j'ai vendu pour cette raison. Donc je veux droper un peu mais pas trop car je veux la garder l'hiver donc donné moi des idée et si vous avez des photo de vos set-up envoyé les moi par pm merci.

Eibach pro-kit est toujours un bon compromis, pas trop droppé mais assez pour changer le look!

+1 pour Eibach pro-kit et c'est ca que je route.
Seul B molle est que ma suspesion arriere commence a couler...

suspension sti v8 avec eibach prokit

5x114.3?

non 5x100

Coil apex sur suspension KYB au gaz.

Voici ce que ça donne :



Moi je trouve pas assez bas , mais c'est quand meme bien pour ton utilisation que tu voudrais faire!

Suspension de sti bolt on pas cher aux chinois (400$ tout inclus) et incroyable qualite prix

seven4ka a écrit :Suspension de sti bolt on pas cher aux chinois (400$ tout inclus) et incroyable qualite prix

Et ça donne un wheel gap épouvantable en avant... Le RS plus léger... Pas beau, mais très performant!

Pas si pire le gap je trouve! mais en effet c'est probablement la meilleure suspension que j'ai eu sur un char!

seven4ka a écrit :Pas si pire le gap je trouve! mais en effet c'est probablement la meilleure suspension que j'ai eu sur un char!

C'est sur que la tête passe pu vs la non-STI... lol

hahaha

la suspenssion sti stock est incroyable coté performance mais c'est terrible pour le look en avant.... en arrière c'est parfait mais en avant c même jacké par rapport a d'origine.

EAGosselin a écrit :la suspenssion sti stock est incroyable coté performance mais c'est terrible pour le look en avant.... en arrière c'est parfait mais en avant c même jacké par rapport a d'origine.

à cause du poids en moins sur le N/A ya un bon 3/4" de pouces plus haut que le STI. mais c'Est quand même droppé par rapport à l'origine. Sur Un RS bone stock. La tête passe vraiment.