Montreal Subaru Club

Salut a tous!
Je comprend pas pourquoi mais en accélération en deuxième vitesse le volant et le shifter vibre. En accélération modéré et basse. En forte accélération on le sent moin. J'ai changé les tie rod end ball joint et fait un alignement. J'ai tour revérifié tout est bien serré. Les pneux sont neuf et sa vibre encore.

Je comprend rien! Sérieux j'ai besoin d'aide.
Legacy gt 2006

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quand ca vibre , si tu arrete d'accelerer , cavibre toujour ou non ?

si ca arrete , ca peux etre un cardant , le mien ma deja fait ca !

Je vais essayer merci du conseil!
Sa la commencé a vibrer apres que j'ai changé mes ball joint et tie rod end. Mais tout est bien serré

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J'ai essayé ce matin et quand je lâche le gaz sa arrête de vibrer! C'est vraiment bizarre ce matin sa shakais pas mal, surtout si je pèse beaucoup sur le gaz.

Alors qu'est ce que sa pourrait etre?

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si ca arrete , moi je miserait sur cardant , ya p-e autre chose mais je connait pas , je parle sur experience perso !!!

gratton a écrit :si ca arrete , moi je miserait sur cardant , ya p-e autre chose mais je connait pas , je parle sur experience perso !!!

J'aurais tu trop twister le cardan en changeant le ball joint et tie rod end?

C vrmt fucké

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non , au 2 bout des cardant , ya tout de meme des pieces mobile dans la boots , les miens avec le temps on user et quand je pesait sur le gaz ca causait une vibration des foies petite des foies intense , ils ne fesait aucun bruit de fatigue mais cetais ca pareil !!

jte dit pas que cest ton probleme mais verifie ca

gratton a écrit :non , au 2 bout des cardant , ya tout de meme des pieces mobile dans la boots , les miens avec le temps on user et quand je pesait sur le gaz ca causait une vibration des foies petite des foies intense , ils ne fesait aucun bruit de fatigue mais cetais ca pareil !!

jte dit pas que cest ton probleme mais verifie ca

Mais sa ressemble beaucoup. Les vibrations sont pas toujours constante, ce qui me fatigue un peu est que sa ais commencé apres avoir changé mes ball joint et tie rod end.

Comment sa ce vérifie un cardan?

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honeybunch2222 a écrit :

gratton a écrit :non , au 2 bout des cardant , ya tout de meme des pieces mobile dans la boots , les miens avec le temps on user et quand je pesait sur le gaz ca causait une vibration des foies petite des foies intense , ils ne fesait aucun bruit de fatigue mais cetais ca pareil !!

jte dit pas que cest ton probleme mais verifie ca

Mais sa ressemble beaucoup. Les vibrations sont pas toujours constante, ce qui me fatigue un peu est que sa ais commencé apres avoir changé mes ball joint et tie rod end.

Comment sa ce vérifie un cardan?

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sur le comment le savoir , je peux pas t'aider , moi je lai changer car cest tout ce qui restais et cetais ca !!!

quelqu'un d'autre pourrais p-e te le dir !!!

Selon total tuning sa serait un cardan. Je is en commander un sous peut sauf que je connais pas les marque sur rock auto ou autopart freak. Des a1 carbon je sais pas trop quoi, je connais pas les qualité

Un peut d'aide?

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jen etais sur !!!

honeybunch2222 a écrit :Selon total tuning sa serait un cardan. Je is en commander un sous peut sauf que je connais pas les marque sur rock auto ou autopart freak. Des a1 carbon je sais pas trop quoi, je connais pas les qualité

Un peut d'aide?

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A1 Cardone, grosse compagnie qui sont specialisé dans les rebuilt de calipers, rack & pinion, cardans...name it

As-tu checker une shop local pour le rebuilt ?

GL 2003 a écrit :

honeybunch2222 a écrit :Selon total tuning sa serait un cardan. Je is en commander un sous peut sauf que je connais pas les marque sur rock auto ou autopart freak. Des a1 carbon je sais pas trop quoi, je connais pas les qualité

Un peut d'aide?

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A1 Cardone, grosse compagnie qui sont specialisé dans les rebuilt de calipers, rack & pinion, cardans...name it

As-tu checker une shop local pour le rebuilt ?

Je suis dans charlevoix et d'après moi sa rebuild pas fort fort ici

Le a1 est 129$ plus taxe je crois

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Ma te le rebuilder ton cardan moé jsuis rendu professionnel la dedans hahahahaa:lol:

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