Montreal Subaru Club

Alors pour ceux qui le savait pas, antoine a conduit une WRC cette fin de semaine au Oregon trail rally.
Vendredi sur les stage d'asphalte ils a eu des problème, un flat, et l'auto est tomber en safe mode... On a régler sa pour le lendemain et il a gagner tout les stage jusqu'à ce moment la.....

http://youtu.be/aPhjpv93kes" onclick="window.open(this.href);return false;

Jusqu'à nouvelle ordre on fait pu les rally USA, car sa voiture EVO X est louer a rifat sungkar, et la WRC est vraiment mal au point....

Et voilà un petit vidéo que j'ai prit pendant le réchauffement avant les stage du vendredi sur asphalte

http://youtu.be/UBKkZYDEOrY" onclick="window.open(this.href);return false;

Tellement de braking power et d'accélération que j'en échappe mon iPhone lol

Ouin, j'ai vu ça sur Facebook.
Très dommage pour Antoine. Est-ce que la WRC est réparable? La cage est-elle touchée?

Pykar a écrit :Ouin, j'ai vu ça sur Facebook.
Très dommage pour Antoine. Est-ce que la WRC est réparable? La cage est-elle touchée?

+1, j'ai aussi vue sa sur facebook, et le twitter de Crazy Leo...

Pas cool quil a crashé ca!! J'imagine que ce video a été fais sur des chemins fermés a la circulation!!:lol:

Vraiment dommage pour eux, en même temps on voit bien à qu'elle point c'est char la sont solide et sécuritaire...

Es ce qu'Antoine prévoit un retour avec la WRC en 2014?

Oui la cage est toucher... Mécaniquement il y a pas de problème mais le Shell.... Outch
La WRC retourne en Europe et on sait pas si elle va revenir...

rallyboy_96 a écrit :Oui la cage est toucher... Mécaniquement il y a pas de problème mais le Shell.... Outch
La WRC retourne en Europe et on sait pas si elle va revenir...

4d00rs a écrit :

rallyboy_96 a écrit :Oui la cage est toucher... Mécaniquement il y a pas de problème mais le Shell.... Outch
La WRC retourne en Europe et on sait pas si elle va revenir...

C'est plate pour Antoine

Dammn! Cest vraiment domage ca!

Ce qui est choquant c est bien de realiser a quel point Antoine devait etre preparer pour ce week end la...A connaitre un peu son rituel et tout la preparation quest un rallye pour lui....

Il ne faut pas oublier qu'il devait s'adapter à la voiture.Il a dit en entrevue qu'il avait mal entendu un call...Il était plus concentré qu'à l'habitude...

http://flatovercrest.com/2013/05/lestag ... e-forward/" onclick="window.open(this.href);return false;

4d00rs a écrit :Il ne faut pas oublier qu'il devait s'adapter à la voiture.Il a dit en entrevue qu'il avait mal entendu un call...Il était plus concentré qu'à l'habitude...

En adaptation en plein stage ?

J'y crois pas. Surtout pas Antoine.

LePoisson a écrit :

4d00rs a écrit :Il ne faut pas oublier qu'il devait s'adapter à la voiture.Il a dit en entrevue qu'il avait mal entendu un call...Il était plus concentré qu'à l'habitude...

En adaptation en plein stage ?

J'y crois pas. Surtout pas Antoine.

Ce qui est arriver c'est qu'au premier service samedi matin après 2 stages les brake était finit raide!!!
Alors l'ingénieur de MML motorsport a vu dans le dataloging que antoine utilisait trop de left foot braking. Alors il lui a demander de remédier a sa, car une Wrc avec la technologie qu'il y a la dedans c'est pas la même conduite.
Après le crash antoine ma dit que sa de peut qu'il ai pas entendue le call car il se concentrait a changer un peu sa technique de conduite....