Montreal Subaru Club

vous avez rouler quoi ?

combien de temp sa a durer ?

et sa coutait combien les rebuilder ?

Dms 50 mm
graissage/démontage préventif 2 fois par année (avec de la lubri-lab a 10$ du tube au lieu de la graisse dms a 400$)
(3 rallycross, 1 journée lapping été, 1 journée lapping hiver, rally bdc et jumps du subiefest)

juste les bump stop (20$ x 4) a changer jusqu'à maintenant (probablement a cause des jumps)

Elle sont pas morte ??
Jai une tein gravel dans loeil
Pour pas dire dans ma main !

Mais chu comme pu sur ces ske je veux !

Blackcot Racing Team a écrit :Elle sont pas morte ??

Morte?

gizmo666 a écrit :

Blackcot Racing Team a écrit :Elle sont pas morte ??

Morte?

A force de jumper ?
Genre deffoncer

Tu avait pas un bruit a bdc lan passer ?!

Blackcot Racing Team a écrit :

gizmo666 a écrit :

Blackcot Racing Team a écrit :Elle sont pas morte ??

Morte?

A force de jumper ?
Genre deffoncer

Tu avait pas un bruit a bdc lan passer ?!

Ah ca c'etait top plate PDE qui a scraper
Maintenant rendu avec des nouveaux MSI

tu as quoi comme budget?

Antho303T a écrit :tu as quoi comme budget?

ces la question qui tue !
Jai pas 10k mais 2-3-4-5 on verra ....

Sa depend de letat et de la capaciter que jai de les rebuilder pour pas cher !

A la limite ma finir avec des agx neuf et garantie fullll pin et des coil de forester ...

Je peux t'offrir des Stance Pro 2 ou 3 way.
Valving et spring rate custom. On tombe dans ton target de prix ( pas à 2K) et si tu parles à Mat de Test Racing il a un client qui roule l'ancien kit à Sylvain_B ici et il n'a jamais eu de rebuild depuis 5 ans.

Antho303T a écrit :Je peux t'offrir des Stance Pro 2 ou 3 way.
Valving et spring rate custom. On tombe dans ton target de prix ( pas à 2K) et si tu parles à Mat de Test Racing il a un client qui roule l'ancien kit à Sylvain_B ici et il n'a jamais eu de rebuild depuis 5 ans.

je suis le genre de gars qui reussi toujours a briser mes jouet !

tu me connait pas mais je peu te jurer que peu importe le prix que je vais payer mes coilover JAMAIS il vont faire 5 ans

Je dis simplement car plusieurs ici crois qu'il est impossible d'avoir un coilover qui n'a pas besoin de rebuild 1-2 fois par année.

C'est pourtant possible. S'agit de savoir quoi acheter.

Antho303T a écrit :Je dis simplement car plusieurs ici crois qu'il est impossible d'avoir un coilover qui n'a pas besoin de rebuild 1-2 fois par année.

C'est pourtant possible. S'agit de savoir quoi acheter.

je comprend ton point

a tu eu des cas de base de strut qui arache ou crochisse ?

car si je regarde les photo des soudure de la base (ou le spindle bolt )

sa a pas trop lair blackcot ready

jai des chum qui on dechirer des dms ...

msi font justement un kit pour les coilover dms !

edit :
photo des dms morte a mon chum

Si tu veux un lower bracket comme ca, on peut faire ca ici custom.

Antho303T a écrit :Si tu veux un lower bracket comme ca, on peut faire ca ici custom.

mon prochain dossier je pogne sur la rive sud de qc !
je passe te voir directement

sans joke chu perdu...

certain me dise des dms ces bon

dautre me dise ces la pire marde sur la terre...


je sais pu qui croire

Blackcot Racing Team a écrit :
je sais pu qui croire

Regarde ceux qui terminent leur rallye et qui ont un budget semblable au tien. Et fais les même choix que eux. Pour les autres, ils soient ils font des meuvais choix ou il on du budget pour pas que ca paraisse