Montreal Subaru Club

Bonjour à tous

J'aimerais avoir votre avis sur ce pneu.

http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp ... E760+Sport" onclick="window.open(this.href);return false;

Si on se fit à tirerack ;

NOTE: While initially appearing somewhat directional, the Potenza RE760 Sport tread design is only asymmetric, allowing tires to be mounted on either side of the vehicle.

Ce que je trouve bizarre, c'est que le Tread n'est pas miroir si on compare le coté passager et conducteur

Côté conducteur:


Côté passager:



Qu'est-ce que vous pensez de ça? Comment ça peut affecter la performance sur la pluie surtout ?

C'est fait comme ça, donc probablement que ça été pensé que ça ne vas pas sur un véhicule a 2 roues

Regarde même les Dunlop d'origine sont comme ça :



et mes RE760 :

Un pneu qui n'a pas de Inside/Outside va avoir une flèche de rotation a la place. Va voir le Potenza RE970 comme exemple et regarde la différence de la semelle.

Je sais pour la fleche, mais je trouve juste bizarre le fait que quand on regarde les pneus sur le véhicule, les rainures d'évacuation d'eau ne sont pas pareille côté conducteur ou passager..

et comment les aimes tu les RE760? Je pense mettre ça sur mon G37

C'est écris "outside" sur le pneu et oui c'est comme ça. Moi je trouve le flanc du pneu très mou à comparé a ce que j'avais avant mais bon, j'ai du 215/45/17, si tu va avec un profil plus petit, tu ne devrais pas sentir la difference. J'ai un été de fait, ça colle, mais ça use si tu pousse beaucoup. J'aime bien, ils sont relativement silencieux et j'ai pas peur de pousser à haute vitesse dans les virages. J'ai pas encore sentis que ça glissait, c'est plus la suspension qui rebondit qui fait déporter l'auto quand y a des bosses.

moi ça serait dans le 245/40 R19

si d'autre monde ont des commentaires, n'hésitez pas! j'attend la liste de prix du club!

Je les roules en 255/35R18. Pour le prix c'est bien. Rien de négatif à dire. Je n'irai certainement pas sur la track avec ça colle pas assez mais dans la rue c'est parfait.

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20002.5rs a écrit :moi ça serait dans le 245/40 R19

si d'autre monde ont des commentaires, n'hésitez pas! j'attend la liste de prix du club!

J'ai déjà roulé du 245-40r19 c'était trop gros pour mon forester, j'ai du changer pour du 235-35-19. Fait gaffe.

DAHU a écrit :

20002.5rs a écrit :moi ça serait dans le 245/40 R19

si d'autre monde ont des commentaires, n'hésitez pas! j'attend la liste de prix du club!

J'ai déjà roulé du 245-40r19 c'était trop gros pour mon forester, j'ai du changer pour du 235-35-19. Fait gaffe.

C'est pour mon G37

pour du 245, je prendrais un roue de 9 pouces, au minimum 8.5 pouces et encore. 245 sur 8 pouces c'est balloune. pour un G37 le s-04 est pas beaucoup plus chère. Le re11 est 241$ sur tire rack...

c'est du 9 pouces sur mon G37S 2008, 245 est la largeur d'origine en arrière

J'ai remarqué la meme chose avec mes continental extreme winter contact, jai demandé a mon frere qui travail la dedans il me dit que les compagnies on testé les pneus et ca serait "correct". mais effectivement je m'attendrais a ce que les rainures soit comme tu dis mirroire.

J'ai eu des RE760 au cours des 3 derniers étés et j'ai été très satisfait de leur comportement tant sur le sec que sur le mouillé. Contrairement à ce que foxthrot dit, je les ai trouvé passablement rigides, mais je roulais du 225-45 17 et je crois que cette grandeur est cotée XL, donc les flancs sont supposé être plus rigides.

Par contre, pour cet été, j'y vais avec du RE11.

Ah oui! Tu verras qu'ils ont changer le model pour le re11a, 200 treadwear au lieu de 180AA, les prix ont vraiment dropper en plus!

jme suis commandé les RE760 finalement.

J'ai hésité entre eux et les Continental Extreme Contact DW mais ils sont discontinués partout et Continental ont arrêté la production selon le gars chez Chartrand...

alors j'ai choisi les RE760.

on verra bien