Montreal Subaru Club

Mon concessionnaire as changé ma transmission (manuel)(rebuildé en neuf) en entier dans mon véhicule parce qu'elle étais sous garantie... j'e l'ai eu hier puis quand j'écrase la pédale de gaz au fond ma transmission donne quelque coup rapide puis ca semble glissé (clutch qui échappe et glisse)...

j'Ai appellez le concessionnaire à ce sujet et le gars du service m'as répondu que c'étais parceque ma transmission étais "tight" et neuve que ma clutch mangeais une claque et qu'elle glissais à cause de ca, est-ce que j'me serais fais bullshiter !? parce que m'semble qu'une tranny cé pas comme un moteur cé pas plus tight et plus difficile à faire virer parce que c'Est neuf !?!?

ya pas un cardan de déplotter ?

hummm... j'penserais pas.. ca semble plus être la clutch qui glisse... entk ca pogne bien disont que j'suis en 3ieme à 2-3000 rpm sur mon élan, j'criss le gaz au fond ca donne quelques coup saccadé pis j'peut allez chercher le redline si j'veux sans accélérer en conséquence !

Le gars te bullshit un transmission neuve c'est pas plus dure a faire tourner. J'irais aussi faire checker que les cardans sont bien a leur place

effectivement retourne les voir ... une clutch sa glisse pas pour le fun ! surtout pas si y,on juste remplacer la transmission

finalement en allant l'Essayer avec le mécano ca c'est mit à glisser pis ca sentais l'huile brûlé... on a ouvert le housing de la clutch (cé un jeep patriot y'as une p'tite plate qui s'enlève pour voir en dedans dans l'bas du housing) pis y'avais plein d'huile qui sors d'on ne sais où... la clutch est fini dans c'temp là !?

un disque imbibé ses scrap !

good merci !

Voit le bon coté de la chose... ils vont te payer une clutch neuve!!!

ouep c'est en plein ca que j'me dit !! mais j'vais les surveiller de proche ! lol sont ben capable de pas vouloir la changer !

demande de voir les vielle pieces