Montreal Subaru Club

Salut ...

J'aimerais trouver une photo d'un LGT 05-06 avec des mags 5 Branche de Sti 08+

Pas les BBS ... ceux qui venait avec la Sti de base je pense !!!

Merci

Si tu comptes en installer, prepare toi a jouer beaucoup dans tes ailes haha!

Je crois avoir une ou 2 photos des 5 branches sur ma LGT, mais sur mon ancien telephone! Je vais regarder sa!

Bon bon sa m'encourage sa !!!

tu parle de rouler les ailes ?

J'ai suspension stock !!! Je suis newbie dans le fitting de roue .... offset et tout !

Merci pour la recherche de photo

Aver vous les specs d'un mag stock LGT 05-06 vs Sti 5 spoke 08+

On parle bien de ce mag la ? Juste pour pas te faire chercher pour rien !

Obliger de rolled and pulled tes fenders, de rouler des coilovers salement stiff et se grinder la trim en arriere, d'avoir camber plates en avant et d'avoir le camber bushing en arriere. Si tu roules du 235-40-18 ta fausse aile sera epargner, si tu roules du 245 comme moi jai fait dit bye a ta fausse aile!
Y te faut des spacers hubcentric 5x100 a 5x114 de 25mm parce que 20mm tu devrais grinder un peu tes studs.

C'est vraiment pas facile faire fitter ces roues la, surtout sur un budget! Je te conseille autre chose haha!
Oublie sa sur des suspensions stocks, tu vas ruiner tes pneus en 200km!

Mags stock de lgt c'est q17x7 offset 55

Mags de sti: 18x8.5 offset 55 mais avec les spacers sa donne 35!

Ouin sa gache mes plan mais au moin j'ai l'heure juste !!!

Merci

J'aimerais quand même voir le look

J'essaie de les trouver apres mon party de jours de l'an!

C'est beau mais c'est de la job! Tu as vu la mienne avec les bbs?

Jai vu le Wagon 02 Blanc quand il étais dessu et (Au dash meet)

Mais sur le 05 seulement vu sur photo

Meme en mettant du 225 dessu et hub pour 5*114.3 ... impossible de rouler les 5 spoke sti avec la suspention stock ?

Parce que sa va sortir des ails et accrocher a la première boss ?

225 sa serais stretcher et pour moi sa accoterais. J'avais vraiment pas d'espace meme avec les 225! Et suspension stock on avait mis mes bbs sur le lgt au gars de rimouski la LGT wagon rouge (el nino) sur suspension stock et oublie sa sa sortait 2 pouces de plus que dropper car pas de camber!

Selon ce que j'ai vu ( les bbs et les 5spokes ont les meme specs), sans drop sa va sortir beaucoup trop. L'option que je crois faire, je suis supposer mettre une 6mt dedans, c'est mettre des bearings de roues de STI 08+. C'est supposer, je dis bien supposer, fitter et donc convertir en 5x114 sans spacers. Mais a 200$ le bearing sa revient cher!

Sinon tu pourrais faire redriller les mags en 5x100.. Mais je sais pas si c'est fiable!



Sur cettr photos sa frottait quand meme pas mal, j'avais pas encore pull mes ailes. (Bbs et enkei c'est juste le style qui change)

Ma Legacy GT 2005 Sedan roule avec des 18X8.5 avec 35 de Offsets.
235/40/18 comme pneu.
Suspension Stock + Enlever deux bande de rubber en arrière + Rouler les ailes à 4 coins.
Ça ne frotte pas.

Peut-être que les Legacy Wagon, comme les Impreza Wagon, sont plus Tight du Cul que les Sedan...
Mais j'ai seulement eu besoin de rouler légèrement en arrières.

Si tu passes ta main dans ton aile arrière, tu vas sentir qu'elle est en forme de " L ".
J'ai juste eu besoin de de rouler pour replier l'aile et lui donner une forme droite, en " l ".

Kamikazz a écrit :Ma Legacy GT 2005 Sedan roule avec des 18X8.5 avec 35 de Offsets.
235/40/18 comme pneu.
Suspension Stock + Enlever deux bande de rubber en arrière + Rouler les ailes à 4 coins.
Ça ne frotte pas.

Peut-être que les Legacy Wagon, comme les Impreza Wagon, sont plus Tight du Cul que les Sedan...
Mais j'ai seulement eu besoin de rouler légèrement en arrières.

Si tu passes ta main dans ton aile arrière, tu vas sentir qu'elle est en forme de " L ".
J'ai juste eu besoin de de rouler pour replier l'aile et lui donner une forme droite, en " l ".

J'ai essayer mes bbs sur la 2.5i sedan d'un ami, et oublie sa! Avec les spacers sa donne pas le meme offset qu'une vraie roue 18x8.5 fouille moi pourquoi.

Si tu veux bq vient essayer mon setup et tu verras! Il te resteras qu'a trouver des enkei! Les works d'un ami en 18x9 +35 fittait hyper bien mais direct quand t'As des spacers sa fuck! Faut dire que je suis en +30 de offset aussi.

Rouler les ails on fait sa ou ?

Combien sa coute environ ?

Les spacers que tu parle de 5*100 a 5*114.3 sa vaux combien environ ?

Juste pour me donner une idée !!!

J'avais rouler mes ailes avec un fender roller que j'avais emprunté au club des volants à droite à l'époque...
Mais j'ai appris que le MSC en louait un, renseigne-toi au pres de Mike.

Tu es un membre officiel alors profites-en!

Guig'z a écrit :225 sa serais stretcher et pour moi sa accoterais. J'avais vraiment pas d'espace meme avec les 225! Et suspension stock on avait mis mes bbs sur le lgt au gars de rimouski la LGT wagon rouge (el nino) sur suspension stock et oublie sa sa sortait 2 pouces de plus que dropper car pas de camber!

Selon ce que j'ai vu ( les bbs et les 5spokes ont les meme specs), sans drop sa va sortir beaucoup trop. L'option que je crois faire, je suis supposer mettre une 6mt dedans, c'est mettre des bearings de roues de STI 08+. C'est supposer, je dis bien supposer, fitter et donc convertir en 5x114 sans spacers. Mais a 200$ le bearing sa revient cher!

Sinon tu pourrais faire redriller les mags en 5x100.. Mais je sais pas si c'est fiable!



Sur cettr photos sa frottait quand meme pas mal, j'avais pas encore pull mes ailes. (Bbs et enkei c'est juste le style qui change)

Non ca fit pas.
Pas du tout meme.