Montreal Subaru Club

Bonjour,


Par malchance, j'ai eu la surprise il y a quelques heures de voir ce trou (la zone est indiquée avec le crayon feutre)



et ceci



Actuellement je roule avec mon pneu de secours et je me demandais si cela valait la peine de:

-acheter chez Canadian tire un produit antileak qu'on met dans le pneu

-complètement changer le pneu.

Merci pour vos réponses ou pour vos autres suggestions

Si on se fie à ta photo Une bonne patch coller à l'intérieur et sa va être comme un neuf!

Sent from my SGH-T999V using Tapatalk 2

Réparer un sidewall c'est illégale je crois. De plus, je ne serais pas trop confiant de la rouler par la suite.

pour avoir fait d flat un patch plug sur le side c pas extra car a la longue le pneu travaille et le patch se decole

Va voir le post que j'avais posté, y'a quelque semaines.

https://www.montreal-subaru-club.com//v ... 5&t=116778

Crevaison sur flanc = pneu irrécupérable.

Change complètement le pneu.

yturgeon a écrit :Va voir le post que j'avais posté, y'a quelque semaines.

https://www.montreal-subaru-club.com//v ... 5&t=116778

Crevaison sur flanc = pneu irrécupérable.

Change complètement le pneu.

+1, veux-tu vraiment prendre la chance que ton pneu éclate....

C'est dans le début du flanc à voir ses photos c'est réparable sans problèmes. Du moins sur photo

Sent from my SGH-T999V using Tapatalk 2

Moi aussi la crevaison initial était dans le début du flanc j'ai mis une suce, puis 3 mois plus tard j'ai pogné un autre gros trou avec le pneu et un autre trou s'est formé plus bas dans le flanc! D'après moi le pneu à commencé à déchiré du flanc, donc je prend pas de chance et je le change.

Tu devrais faire pareil.

Si vous regardez l'image, vous pouvez voir que sur le flanc, il n'y a pas de nappe en acier .... a vous de juger maintenant si la nappe de carcasse est assez solide pour eviter qu'un trou s'aggrandisse

Merci pour vos réponses, finalement j'ai été sage et j'ai commandé un nouveau pneu du même modèle, aussi simple que ça. Je veux éviter un éclatement du pneu à long terme.

C'était quoi l'usure de ton pneu?
Tu ne veux pas avoir ne trop grande différence de circonférence.