Montreal Subaru Club

Salut les gars, mon sti 06 quand je tourne le volant shake et fait shaker le char comme si yavais un tremblement terre!

Au secour!!

Ton DCCD switch est sur quoi? Full lock on?

Auto et sinon 70-30 dans lcul!

Volant qui shake au idle.

1- Ton idle est trop bas.
2- Ton niveau d'huile est bas.
3- Tu as de l'humidité dans ton huile et ça cause ton problème.
4-Ta pompe est fucké.

J'ai entendu dire valve de crémalliere! D'un mécNo d'expérience

bearing de jumboclear?

Connais pas?

il le fais tu sans avancer ou en avancant seulement

bientot ont devrais avoir le classique,pour mon char shake sur l'autoroute,t'ai roue sont pleine de neige

Ahah non! T'inquiete c'est ben arreter dans mon entrée!

Oh que ça me fait penser à mon ex-sti 06... Moi j'avais le même problème quand j'étais parker et que je tournais le volant, mais seulement sur la neige, ou une surface bien humide, jamais sur le sec.

C'est-tu pareil avec toi ou c'est en tout temps?

Moi j'étais encore sous garantie et le dealer a changé la pompe a power steering, toujours pas réglé, ensuite il a changé la crémaillère. C'était un peu mieux mais ça le faisait encore par moment et d'après lui c'était dû à de l'air dans le système, il l'a bleeder à plusieurs reprise.

Mais à part de shaker parfois sur la neige au idle, l'auto allait #1 en conduite.

RFLX a écrit :bearing de jumboclear?

Ha! on reste sérieux son post à de l'allure!

On commencera pas à parler de liquide d'antilag ok!


Pour revenir au problème, ca fait tu juste shaker au idle arrêté ou bien ca fait aussi un bruit bizarre quand tu tourne le volant ?

Simplement... Shaker/donner des coups le moteur au idle arreter dans mon entrée! Ainsi qu'eb roulant... Aucun son de manque de liquide! J'ai vérifier le liquie hier il était au minimum je vais le tegarder tantot. Le strap ob l'air belle de ce que je vois!

Le problème: chez Subaru Brossard la mauvaise huile a été mis dedans, donc la pompe à sauté simplement!


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ClOuTs a écrit :Le problème: chez Subaru Brossard la mauvaise huile a été mis dedans, donc la pompe à sauté simplement!


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stingray76 a écrit :Oh que ça me fait penser à mon ex-sti 06... Moi j'avais le même problème quand j'étais parker et que je tournais le volant, mais seulement sur la neige, ou une surface bien humide, jamais sur le sec.

C'est-tu pareil avec toi ou c'est en tout temps?

Moi j'étais encore sous garantie et le dealer a changé la pompe a power steering, toujours pas réglé, ensuite il a changé la crémaillère. C'était un peu mieux mais ça le faisait encore par moment et d'après lui c'était dû à de l'air dans le système, il l'a bleeder à plusieurs reprise.

Mais à part de shaker parfois sur la neige au idle, l'auto allait #1 en conduite.

Le mien fais exacetement la meme choses!!
Donc apres plusieur bleedage c partit??
Je pensais que sa se bleedais tous seul