Montreal Subaru Club

Voila cette été j'ai réparé une crevaison avec une suce/cordon bien standard et ça tenu jusqu'à cette semaine. Jeudi passé j'ai pogné un bon trop et la il y a une fuite . Ma crevaison est à la limite des crampons et le flanc du pneu. Je suis aller voir canadian plaster et il n'ont pas les patch spécial et l'outil pour réparer ce genre de crevaison!!

Alors voila connaissez-vous un garage qui a l'outil pour mouler les patch à l'intérieur du pneu ?

Je suis de Lasalle.

Merci.

Si c est sur le coté sorry mais c est pas legal et le pneu est fini pas safe.

Voici à quoi ça ressemble. La plus grosse motte c'est la que le trop initial était, la petit motte est apparu cette semaine . Irrécupérable ou non ?

Change ça !!!! Tu vas te tuer quand il va exploser


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perte total et illegual a la reparation

Ce qui me surprend c'est le gars au comptoir garage de canadian plaster, m'a parlé de patch volcanisé qqchose comme ça ou il fusionne la patch avec le caoutchouc, mais ça prends une machine spécial! C'est ce que je recherche, sinon je vais changer le pneu mais c'est pas évident trouver un pneu même marque avec la même usure.

Si vous avez par hasard un 235/40ZR18 95Y Pirelli Pzero Rosso usé à environ 30% (reste 70%), faites moi signe.

Je crois avoir trouvé le genre d'outils pour réparer ma crevaison. C'est un tire vulcanizer. Ça remoulle localement en quelque sorte le caoutchouc.

http://www.vulcanvulcap.com/products/se ... s.html#mpb

Si vous connaissez un shop qui aurait ça faites moi signe.

Changement du titre, plus spécifique maintenant.

yturgeon a écrit :Changement du titre, plus spécifique maintenant.

Tu veux vraiment prendre le risque...

Assure toi yaya, je prends pas le risque sans en savoir plus sur la méthode.

Si il ont inventé un machine exprès pour faire ce genre de réparation et qu'il fusionne vraiment la patch avec le caoutchouc du pneu je crois bien que c'est sécuritaire. De ce que je vois il font ça plus sur des pneus de camion, donc si je trouve un garage qui à la machine il va sûrement être en mesure de me dire si ça se fait sur mon style de pneu ou non.

Pour l'instant je ne roule pas avec l'auto, puis si je trouve pas de garage, je vais poser mes pneus d'hiver et faire des recherches dans le tire usagé et espérer tomber sur ce que j'ai avec la même usure!

No tire shop will fix this ever. If the damage is on the side or 1 inch from the edge of the tire they should not fix it. On top of it if it were fixable your speed rating is like a regular tire after. I know it sucks. If you care for your life and your passengers find a tire or 4 good used ones. I had flat on my sti at 2000km so I read a lot about tire repairs on the tire rubber association website.

If you want to fix it have fun, but if and when it blows up don't say we didn't warn you.
My 2 cents

Merci monsieur, ça m'évite de faire plus de recherche. Je vais poser mes pneus d'hiver et regarder pour d'autre pneu d'été.

Très sage.

Bon je viens de poser mes pneus d'hiver, je peux rouler en toute sécurité maintenant. J'ai toute l'hiver pour me dénicher un Pirelli Pzero Rosso comme les autres, sinon changerai les 4.

Voici un lien chez Michelin qui dit que tout domage au flanc ruine un pneu...
http://www.fr.michelin.ca/tires-101/tir ... epair.page" onclick="window.open(this.href);return false;