Montreal Subaru Club

Bonjour

On parle beaucoup du Hakkapeliitta 7 mais qu'en est-il du Hakkapeliitta R?

De souvenir: r : glace, 7 : neige, 7 + clous = win!

le R est un pneu glace qui est approprié pour ceux qui ne font que de l'autoroute.. ( selon ce qu"on m'a dit)

Le hakka 7 est plus tout usage !

Si tu as les moyens : Hakka 7 cloutés!

Le Hakka R est-il un meilleur choix que le Hakka 7 non clouté?

Je déteste les clous

Pneu à Neige: Tres bien pour ce sortir des banc de neige lorsque tu es stationner.
Tu vas etre aussi plus apte à bien controler ta voiture lors de grosse bordé de neige dans les rues.

Pneu à Glace: Tu risques de rester plus longtemps dans ton banc de neige le matin...
Lors de tempete, c'est d'y aller molo puisque les pneus ne sont pas capable de gerer autant de neige.
Sinon, au coin de rue (donc sur la glace), tu vas decoller et arreter plus rapidement qu'un pneu à neige.

Clouté: les avantages des deux!

C'est ton choix! Perso, j'aime mieux des pneus à neige que à glace...

Salut!

Quelqu'un a magasiné un peu?

Où est-ce que l'on trouve un dépositaire? Mtl ou rive-sud de préférence?

Jeff

Skid377 a écrit :Le Hakka R est-il un meilleur choix que le Hakka 7 non clouté?

Je déteste les clous

Pour avoir été le plus anti-clous des anti-clous, je peux dire aujourd'hui que jamais je ne reviendrai en arrière sur mon choix. Les clous ont évolués vraiment! Les pneus ne se comparent pas vraiment, c'est glace ou neige... De souvenir, le flanc du R est plus mou que le 7. Le flanc mou réagit mieux sur la glace.

Kamikazz a écrit :Pneu à Neige: Tres bien pour ce sortir des banc de neige lorsque tu es stationner.
Tu vas etre aussi plus apte à bien controler ta voiture lors de grosse bordé de neige dans les rues.

Pneu à Glace: Tu risques de rester plus longtemps dans ton banc de neige le matin...
Lors de tempete, c'est d'y aller molo puisque les pneus ne sont pas capable de gerer autant de neige.
Sinon, au coin de rue (donc sur la glace), tu vas decoller et arreter plus rapidement qu'un pneu à neige.

Clouté: les avantages des deux!

C'est ton choix! Perso, j'aime mieux des pneus à neige que à glace...

Ciboire,

A lire ça vous êtes donc ben rendu moumounes !

Ça prend plus que "pas le bon pneu a neige/glace" pour rester pris dans un banc de neige...

Kolia a écrit :

Kamikazz a écrit :Pneu à Neige: Tres bien pour ce sortir des banc de neige lorsque tu es stationner.
Tu vas etre aussi plus apte à bien controler ta voiture lors de grosse bordé de neige dans les rues.

Pneu à Glace: Tu risques de rester plus longtemps dans ton banc de neige le matin...
Lors de tempete, c'est d'y aller molo puisque les pneus ne sont pas capable de gerer autant de neige.
Sinon, au coin de rue (donc sur la glace), tu vas decoller et arreter plus rapidement qu'un pneu à neige.

Clouté: les avantages des deux!

C'est ton choix! Perso, j'aime mieux des pneus à neige que à glace...

Ciboire,

A lire ça vous êtes donc ben rendu moumounes !

Ça prend plus que "pas le bon pneu a neige/glace" pour rester pris dans un banc de neige...

Faut nous pardonner ça fait deux ans qu'on a pas de neige pour vrai. :p

Lol !

Y a donc bien des ti-vieux ici!!!

Jeff a écrit :Y a donc bien des ti-vieux ici!!!

Les petits vieux roulent plutôt en 4-matic lol!

Finalement j'essaye les Hakka 7 sans clou. J'ai acheté à l'endroit ou l'on va pour le véhicule de ma job. J'ai eu des Hakka 7 non clouté pour moi cher que les blizzak malgré une remise plus élevé sur les blizzak. J'ai vue le Hakka R et il a l'air vraiment, mais vraiment mou du flanc. Donc j'ai choisi le Hakka 7. De plus j'ai appelé chez CAA et il semble que le Hakka 7 soit le meilleur choix même sans clou. Idem chez protégez-vous.

Premier feeling: Maudit qui sont bruyant. J'ose pas imaginer avec le clou. Pis c'est vraiment moue. Sa swing comme c'est pas possible à plus de 80 kmh. 33psi avant et 32 arrière comme écrit dans la porte.

2ieme impression: Grosse neige mouillé hier chez nous. C'est ma première hiver en Subaru, j'ai un impreza 09 hatchback manuel. Je me sens pas mal moins groundé que j'aurais pensez. Ça flotte beaucoup plus que mon ancienne civic en blizzak. Bon je retrouve pu mes points de repère puisque j'ai toujours conduits des fwd ou rwd, ca aide pas. Mais je suis un peu déçu quand même.

Arrivé chez mes parents j'en ai parlé à mon père. Ma mère commence sa 2e hiver en impreza 2011 sedan automatique. Mon père m'offre de l'essayer. Elle est chaussé sur du toyo GSi-5. Résultat: Le feeling est beaucoup plus groundé. Le char valse beaucoup moins.

Donc voici ma question: Est-ce que ce sont les toyo qui font une meilleur job que les hakka ou est-ce le rouage de la transmission automatique qui fait du meilleur travail que la manuel?

Merci

Laisse toi le temps de roder les pneus