Montreal Subaru Club

Je sais que c'est une compagnie reconnue, qu'ils font de bon produits pour la piste mais qu'en est-il pour un DD qui voit la piste peut-être 3-4 fois par été?

Je sais qu'il faut les entretenir plus qu'un caliper qui a des dust boot mais est-ce que c'est un processus qui est très long?
Les rebuilds sont couteux?

Est-ce qu'il y a un danger que le caliper jam l'hiver à cause de tout le sel/garnotte/sable qu'il y a sur nos routes?

J'ai un bon deal sur un ensemble 4 pot avant et je crois faire le move mais je ne suis pas convaincu encore.
NOTE: CES CALIPERS NE SONT PAS MON PREMIER CHOIX, MAIS IL SEMBLE ÊTRE DE PLUS EN PLUS RARE DE TROUVER DES CALIPERS 4 POT STI V6 OU WRX 06-07.

merci!

http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid= ... &_from=R40" onclick="window.open(this.href);return false;

Informe toi à MatSti ou Sim69.

dependement du model sur la piste ca peut etre tres bon, le gros avantage c'est la panoplie de pad disponible pour vraiment pas cher. Dans la rue et bien c'est un demontage complet et graissage au printemps et remplacement de piston et seal assez fréquement.

Perso pour un usage qui implique de la rue j'éviterais ...

Ouais je crois que sa va etre des 4 pot finalement.

touche pas a ca ! ca freine TRES bien pour pas chere et les pads son pas chere, parcontre dans la rue tu va passé bcp trop de temps a les entretenir pour rien !