Montreal Subaru Club

Salut, je vais faire faire ma clutch par mon beau frere, il est full equi mais n'a pas de lift, il a fait plusieurs tranny sur plusieurs modele de voiture differente, neon r 7 180sx et autre.. Jme demandais combien de temps ca prend a un gars habituer pour faire une tranny sur un wrx 2002? Donnez moi vos avis!

Merci

Jai une bolt de starter qui a peter dans le housing.. On va tu la voir un coup la tranny descendu? J'espere pouvoir la sirtir de l'autre cote..

Moi sur ma STI sa ma pris 12 heures le faire pas de lift à 2 deux, c'est la première fois que je le fesais par contre mon ami ce n'était pas la première fois qu'il le fesait et il a sacrer ahahah, le plus sa été de décoller la tranny du moteur qui était presque soudé ensemble. Si elle a déjà été changé avant se devrait pas être trop dur.

si ya rien de trop jammer je te dirais un 4-5 heures. pour la bolt ya pas d'acces par l'autre coté vas valloir que tu perce

4 heures ici à deux gars avec un lift et le road test , ça inclus le facing de la flywheel .


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Merci!

Pas de lift? Sort le moteur, plus facile. Coucher en dessous d'un char pendant 8 heures à 40 ans n'est pas plaisant!!! Crois moi!!!

Je dits 8 heures parce qu'il a en crisse de la marde à enlever en dessous du char pour dropper la tranny. Il faut le jacké assez haut pour avoir de la place de tassé la tranny.

Et vu que tu es la change le crank seal;)
J ai vu Steph me le faire en 4.5h pas de lift

huck_this a écrit :Pas de lift? Sort le moteur, plus facile. Coucher en dessous d'un char pendant 8 heures à 40 ans n'est pas plaisant!!! Crois moi!!!

Je dits 8 heures parce qu'il a en crisse de la marde à enlever en dessous du char pour dropper la tranny. Il faut le jacké assez haut pour avoir de la place de tassé la tranny.

1st jai pAs 40 ans mais 17 ans de moins.. 2nd jacker ben haut sur des pattes on peux avoir bcp de place sous l'auto et quelle marde a enlever a part de la tranny et de s'qui traine au dessus(intercooler starter et stuff habituel a défaire en descendant une tranny) Et de l'exhaust qui passe la? ..

J'ai verifier et ca semble pas mal comme un auto propulsion donc BCP plus facile a faire qu'un traction.. Je comprend pas pourquoi sortir le moteur .. Ya 1 pied de jeu pour travailler en haut en en dessous tout est la...!?! Pour avoir changer plusieurs tranny de propulsion. Avec lui c'est maximum 8 heures pas de lift sur des pattes.. Donc le subie devrait pas etre pire que ca..

huck_this a écrit :Pas de lift? Sort le moteur, plus facile. Coucher en dessous d'un char pendant 8 heures à 40 ans n'est pas plaisant!!! Crois moi!!!

Je dits 8 heures parce qu'il a en crisse de la marde à enlever en dessous du char pour dropper la tranny. Il faut le jacké assez haut pour avoir de la place de tassé la tranny.

1st jai pAs 40 ans mais 17 ans de moins.. 2nd jacker ben haut sur des pattes on peux avoir bcp de place sous l'auto et quelle marde a enlever a part de la tranny et de s'qui traine au dessus(intercooler starter et stuff habituel a défaire en descendant une tranny) Et de l'exhaust qui passe la? ..

J'ai verifier et ca semble pas mal comme un auto propulsion donc BCP plus facile a faire qu'un traction.. Je comprend pas pourquoi sortir le moteur .. Ya 1 pied de jeu pour travailler en haut en en dessous tout est la...!?! Pour avoir changer plusieurs tranny de propulsion. Avec lui c'est maximum 8 heures pas de lift sur des pattes.. Donc le subie devrait pas etre pire que ca..

Beaucoup plus easy de replanter le moteur avec une chèvre que de gosser à reposer la tranny couché sous l'auto etc.

4h c'est quelqu'un qui en fait souvent et une auto où rien a jammé. 6-8h c'est quelqu'un de moyennement habitué avec des bolt jammées comme toujours.

+2 leve lemoteur...

..

Moteur pas lever , pas de lift , 1 gars .. Ca pris 10 heures