Montreal Subaru Club

kit complet transmission sti v4 ra
trany 5 vitesse 4.44 avec dccd (aucun grind)
diff 4.44 R160 lsd mecanique
4 cardents
drive shaft
crosmember de transmission
clutch exedy stage 1 organic presque neuve
flywheel oem fraichement refai
short shift.

Esque sa fit sur mon Wrx GD 2002?
Esque sait mieu qu'une 6 vitesse dccd?
Quesque j'y gagne ou perd?

Merci!

Esque sa fit sur mon Wrx GD 2002? oui!!
Esque sait mieu qu'une 6 vitesse dccd?oui cest certain mais quand meme bcp plus cher...
Quesque j'y gagne ou perd?tu va avoir limpression que tu a plus de puissance car les rapport son tres court (V4 et 6speed)...cest beaucoup plus le fun a conduire aussi!!

a +

ce n'est pas mieux qu'une 6vit ... une 5 vit sera jamais aussi solide qu'une 6 vit de n'importe quelle version ou n'importe quel modele, année de subaru ...

J-P

Moi personellement j'irait pour une 6 vitesse ... Plus fiable, si tu saute une 6vit ces que tu est cochon avec ton char en titi! Mais la 6vit va etre plus couteuse

Ooo boys.....jai mal lu la question.....ya rien de meilleur qune 6vitesse....si tu a le cash pour une 6 va si all the way!!!!:)
Dsl de mon erreur

Le probleme es justement le budget.. Alors autrement jsu aussi mieu avec sa que remettre une transmission wrx!?

Oui ca ces sur tu va trouver ton auto beaucoup plus lfun a conduire , des rapport plus court , plus de torque ya une bonne difference entre une 3.54 et une 4.44 .. Mais les frais d'installation ne seront pas tant avantageux a cause du DCCD mais encore la ces vraiment cool un DCCD tu ne devrait pas le regretter tu fait ce que tu veu avec ton char apres. En gros achete la tranny ca vaut la peine et ces un bon prix! Ces sur que v4 ca commence a ce faire vieux mais ils sont relativement solide surtout avec un WRX ca va toffer la run en masse d'apres moi

J'ai aime mon ancien tranny v4ra!
Aussi j'ai saute 2 tranny 6v, une qui a lache au niveau du 3 me gear, l'autre juste un seal.
Pour le prix, c'est sur un 5 v va etre un peu moins chere.
Pour le rapport, le 1-2-3-4-5 seront a peu pres similaires, 5v versus 6v.
Ce que j'aime avec ma 6v c'est le shifter! Tellement plus court et agreable a conduire.
6 vitesses est vraiment plus lourd qu'un 5.... Si tu comptes avoir une auto light weight.
Le seul conseil que je peux te donner, vas en fonction de ton budget, vois ca a long terme aussi

Oui mais toi CS je sais pu si tu doit etre une reference a ce niveau la :p ta meme sauter un moteur V8 messemble bientot tu prendra le nom de clementsedona :p !! Non je blague !

V8 et v9 sautes en 3 mois..... Je n'emets plus de commentaire la dessus, j'ai un moton encore dans la gorge...
Revenons au sujet de la tranny, si tu ad le moyen, pour 3000$ tu purra avoir unr 6 v au complet. Sinon pour le moitie tu peux avoir un v4-5-6 RA!

Tu me fait peur ! J'ai une v9 spec c qui attend le swap !

Inquete toi pas je croit que ces un exeption ! Pi CS prend le pas personnel je dit ca pour rire

M1NUT3M4N a écrit :Inquete toi pas je croit que ces un exeption ! Pi CS prend le pas personnel je dit ca pour rire

go 6 speed!

6 speed!