Montreal Subaru Club

Bon petit problème, je suis pratiquement sur que c'est ma clutch qui faibli mais juste pour être sure je vous explique. Quand je roules tranquilos sur l'autoroute a 100-110, en 5ieme vitesse. Je décide de mettre le pied au plancher pis la le RPM monte d'environ 1000-1500 tours pis le véhicule accélère pas pendant quelque secondes. La ensuite y redescend pis là le véhicule j'accélère.

J'en est parlé au gens autour de moi, il m'on dit c'est probablement ta clutch qui faibli faut la changer. Je me demandais je pensais d'ici à cette hiver m'acheter un STAGE 2 ( le kit exhaust + tune, etc ). Ma question est la suivante si je mets une clutch stage 2 sur mon char qui l'est pas sa dérange pas ?

sa dérange pas dutout t'inquiète ta clutch vas surement juste être plus "sec" quand à vas dropper

Aucun lien entre ta tune stage 2 et une cluctch, peut importe le stage!!

Je ne connais pas l'utilisation que tu fais de ta voiture, mais si tu fais pas de track, que tu fais pas de drag, que tu brasse pas ca trop trop et que tu roule souvent dans le traffic...je te suggere une stage 1 after market ou OEM!

Si tu as une conduite assez sportive et tu fais de la track occasionelle, une stage 2 est tres bien, mais la pedale est un peut plus raide et la clutch pogne un peut plus sec!!

Stage 3...tu veux pas rouler ca dans rue!!

haha parfait merci les gars ! ça m'aide beaucoup. Sa fait pas longtemps j'ai cette WRX pis la clutch pour la différence de prix je vais surment aller pour une stage 2. En temps normal j'ai un truck de compagnie je roule mon WRX les fin de semaines sa fait pas très longtemps j'ai ma voiture mais j'aimerais faire de la track occasionnellement. Ne manque plus que Mike Moffa répondre à mon e-mail pour la clutch exedy En espérant vous voir au Subiefest !