Montreal Subaru Club

salut jai un gros projet qui me passe par la tete jaimerais me monter une subaru pour faire du hors route (vrais hors route )(genre jeep) ya tu quelle qu un qui sais sil a des piece de lift kit qui se vend pour sa

Big boy a écrit :salut jai un gros projet qui me passe par la tete jaimerais me monter une subaru pour faire du hors route (vrais hors route )(genre jeep) ya tu quelle qu un qui sais sil a des piece de lift kit qui se vend pour sa

sa doit sfaire regarde celui-la
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Mike moffa a lifté un Forester et ca se débrouillais bien dans la boue!

sans ca, prendre un shell et mettre des essieux rigide semble une bonne alternative.

Quel genre de trail?

bobbey a écrit :Mike moffa a lifté un Forester et ca se débrouillais bien dans la boue!

sans ca, prendre un shell et mettre des essieux rigide semble une bonne alternative.

Quel genre de trail?

ouais jle sais que mike la faite lol jnais atendu parler lol pi mon voisin a acheter se forester la mais ya plus rien dessus genre de trail lingne dhydro

J'avais un wrx et maintenant jai un jeep (tj avec 33'', lifter 4'', winch). Un subaru a enromement de traction, mais de là a faire de la trail...

De 1: le debattement de suspension est plutot limité, en plus d'avoir pratiquement aucun flex (monter sur un obstacle en gardant toutes les roues au sol)
de 2: T'auras beau le lifter le plus que tu peux, n'importe quel jeep stock va avoir plus de clairence
De 3: Une fois lifté, les cardans risquent d'avoir beaucoup d'angle, prévoir des bris fréquents


C'est sur que c'est un beau projet, mais est-ce que sa en vaux la peine ? Selon moi, tu te trouve un bon petit truck deja modifier un peu que tu dédies a la trail pour moins de 2000, là tu va avoir du fun !
Le meilleur des monde est d'avoir un subaru comme daily et un jeep pour la trail

pour de la ligne d'hydro, ca peux se faire pas mal bien avec une suspension lifté et une trans. auto.

le but va être le momentum, retirer les sway bar ou faire un syst. de quick disconnect va aider beaucoup au confort et a la traction.



sinon, un ptit vitara peux faire tout ca pour le meme prix que les modifs, reste a voir avec toi!

ok merci de linfo jme demende si sa vaux vraiment la peine car je vois des toyota pickup a genre 4000$ lifte avec tire

J'avais acheté ca pour 800$, j'ai trouvé des rim 10" de large et des 31" assez agressif au canadian tire...le fun que j'ai eu avec xa tu ne peux même pas t'imaginer!!
-4 cylindre
-solid axle
-4wheel leaf springs
-manual hubs
-light
-narrow

Ca allais partout autant dans des trails de 4roues qye dans la bouette!! Je suivais mob chum avec son F-350 avec des tire de 39" et un lift de 6"...je flottais dans bouette!!

beau truck je commence a pencher pour sa moin cher dinvestisement lol et sa peux etre plus pratique dans la vie de tous les jours