Montreal Subaru Club

Salut gang! Je me demandais comment peut-on mettre des mags STi (5x114.3) sur une voiture 5x100? Il y a moyen de rendre nos Subaru qui sont 5x100 en 5x114.3? Si oui, c'est quoi ? :O

Voici un exemple de la LGT Wagon (5x100) et qui met des 18" de STi (5x114.3):

lastlong a écrit :Salut gang! Je me demandais comment peut-on mettre des mags STi (5x114.3) sur une voiture 5x100? Il y a moyen de rendre nos Subaru qui sont 5x100 en 5x114.3? Si oui, c'est quoi ? :O

Voici un exemple de la LGT Wagon (5x100) et qui met des 18" de STi (5x114.3):

Demande au proprio!!!...pm Guig'z!!

Dan the man a écrit :

lastlong a écrit :Salut gang! Je me demandais comment peut-on mettre des mags STi (5x114.3) sur une voiture 5x100? Il y a moyen de rendre nos Subaru qui sont 5x100 en 5x114.3? Si oui, c'est quoi ? :O

Voici un exemple de la LGT Wagon (5x100) et qui met des 18" de STi (5x114.3):

Demande au proprio!!!...pm Guig'z!!

Il roulle des spacers de 25mm qui converti de 5x100 à 5x114... meme principe quand je les ai (les mags de guigz) essayer sur le forester:
http://montreal-subaru-club.com/viewtop ... t=forester" onclick="window.open(this.href);return false;

-c'est quoi ton vehicule?

tu peux faire la conversion, les sti passé une certainne annee sonr 5x114

Je dois avoir la seul Legacy en 5X114.3 sur la planete.
Si c'est pour une question de roues, trouve toi des 5X100.
Ca coute plusieurs milliers de dollars pour faire la conversion et il n'y a pas de how-to.

rouler des spacers, ca coute pas plusieurs milliers de dollars.

si tu veux tout changer le hub pis le spindle etc jimagine ca doit etre dispendieux mais pourquoi faire ca?

example
http://motors.shop.ebay.com/Parts-Acces ... pter+5x100" onclick="window.open(this.href);return false;

Voyon t'es ben tannant toi.
J'ai pas ecris que ca coutait 1000$ avoir des spacers.
Apprend à lire.

J'ai une Legacy 2005, et si c'est juste des spacer qui converti en 5x114, ce n'est pas si dispendieux que ca, la raison c'est que les mags de STi 08+ (18") je les trouves ecoeurante, mais ne fit pas sur des Suby 5x100, donc je me demandais par curiosité,

C'est tight, et faut un peu de modifiage de fender et du camber!

Le look est ecoeurant, mais ça dit quoi sur la longévité des bearings. Est-ce qu'on peut brasser ça un peu? Parce que si ça fonctionne bien, ça rend le switch de hubs futile...

Coter bearing jte dirais que ma surnent etre du a fin de l'ete, mais sa me derange pas trop! En avant sa se fait bien, en arriere cest pas si pire!

DAHU a écrit :Le look est ecoeurant, mais ça dit quoi sur la longévité des bearings. Est-ce qu'on peut brasser ça un peu? Parce que si ça fonctionne bien, ça rend le switch de hubs futile...

le STI widebody noir de TEST racing roule 2pouces de spacer

je sais pas pour les bearing, mais c'est capable d'en prendre.

moi j'irais pour des spacer 5x100 vers 5x114 et puis en plus tu peux trouver un bonne épaisseur pour avoir le look parfait!

Faux. 20mm cest pas mal le minimum, je roule du 25 etfaut modifier les ailes pour pas que sa frotte et couper tes studs!