Montreal Subaru Club

Je sent que ca s'en viens, j'ai JAMAIS du faire ca sur aucun de mes auto... c,est une grosse job ??

ca coute environ combien?

Je remet du OEM ou changer pour une single mass flywheel serait un must ?

Flywheel de Wrx 06 stock
Clutch exedy Wrx 06

On parle de $?

Sur une WRX, le kit de clutch OEM coutait 400$ avec des poussieres + la flywheel.
Ca prend autour de 4h a changer.

GO WRX comme deja dis.....beaucoup mieux sur la conduite et moins cher si tu te trouves une flywheel used en bon etat...

Reste loin... très loin de la stage1 d'exedy, que des problèmes avec eux...

Tien, ce que j'aurais fait sur la mienne, OEM (Subaru, pas Exedy replacement) de LGT 2007+ (sensiblement la même chose qu'une WRX 2006+):
http://www.fredbeansparts.com/index.php ... kit-s.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Flywheel single-mass et clutch OEM de LGT 2007+

JP

jproy12 a écrit :Reste loin... très loin de la stage1 d'exedy, que des problèmes avec eux...

Tien, ce que j'aurais fait sur la mienne, OEM (Subaru, pas Exedy replacement) de LGT 2007+ (sensiblement la même chose qu'une WRX 2006+):
http://www.fredbeansparts.com/index.php ... kit-s.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Flywheel single-mass et clutch OEM de LGT 2007+

JP

Tu as p-e eu des troubles sur ton auto mais à la quantité que je vends avec ZERO probleme, je vois mal comment ne pas recommander les produits Exedy.

Je deteste le feeling de la stage 2 sur un Subaru. La OEM remplacement ou la stage 1 est parfait pour un daily drive.

Antho303T a écrit :Tu as p-e eu des troubles sur ton auto mais à la quantité que je vends avec ZERO probleme, je vois mal comment ne pas recommander les produits Exedy.

Je deteste le feeling de la stage 2 sur un Subaru. La OEM remplacement ou la stage 1 est parfait pour un daily drive.

Le service a la clientèle d'Exedy est pourrit, ne veulent rien savoir de leurs clients et je ne suis pas le seul à avoir eux des problèmes... Sa l'a pris +/-4mois pour qu'Exedy font de quoi, tellement que Keystone (gros distributeur au Canada de pièces aftermarkets) a retenue ces ventes avec Exedy jusqu'a temps qu'ils règlent leurs problèmes avec leurs clients. Si tu ne veux pas te ramasser avec ces problèmes, reste OEM ou avec une autre marque qu'Exedy, mon opinion!

Sinon j'ai entendu de très bon commentaire sur les clutch master aussi: http://www.fredbeansparts.com/index.php ... -kits.html" onclick="window.open(this.href);return false; mais reste que la OEM est la meilleur solution si tu ne veux pas de case-tête avec du aftermarket. Steve, va faire un tour sur LGT.com, tu vas voir ce que le monde mentionnent et ce qu'ils aiment.

JP

qui ta dit ca sur Keystone?


Exedy n'offre aucun garantie sur leurs produits si tu achetes ca chez KS ou UT.

Antho303T a écrit :qui ta dit ca sur Keystone?


Exedy n'offre aucun garantie sur leurs produits si tu achetes ca chez KS ou UT.

La place d'ou j'ai acheter ma clutch, qui est en business depuis une 15aine d'années

Anyways, après 4 mois j'ai pus ravoir mon argent avec multiple appel de moi et mon vendeur directement a Exedy, donc en me remboursant mon argent, ils avouent avoir un problème, non? Donc je dirais que Exedy a bel et bien offert sa garantie a KS

Moi j'ai eu des problèmes, et je n'étais pas le seul, donc a toi de juger si tu veux ces case-têtes là!

JP

Les clutch oem sont des exedy

fausse alerte , on peut clauser le topic

okay!