Montreal Subaru Club

Salut a tous!
je commence a magasiner les kit de bushing en urethane pour mon wrx 2002 sedan! Je veux remplacer ceux dorigine car ils ont deja 150 000 km et u<avec mes coilover, je trouve tres desagreable de les entendre travailler sous la voiture!!

avez vous des compagnie a me suggerer ou des avertissement a me donner, lachez vous lousse:P
merci beaucoup
Jay

excusez mon orthographe, le clavier a ma job ne fait pas d<accent:P

subaru Group N
Mais je pense qu'il sont en rubber et non en urethane!

Par-contre c'est un produit qui à fait ces preuve.

Ça pourais être un bon compromis entre fermeté et confort!
http://www.subarugenuineparts.com/index ... =2a&page=2" onclick="window.open(this.href);return false;

change ta barre de langue pour francais

pour les bushing il y a plusieurs compagnie qui en font.. moi dans mon cas j'ai pas mal tout mis ce que TiC fait... grade race...

sa fait quelques fois que j'entend parler de groupe n, je doit dire que sa m'intrigue, même si le confort n'est plus vraiment atteignable avec mes coilovers lol:P
est-ce que c'est vraiment plus rigide que d'origine? parce que je recherche un upgrade et non pas seulement une pièce de remplacement!
si vous avez des expériences des le produits gâtez vous!!!:)
merci gang

Pour les group n selon moi les seules qui valle la peine c'est les support moteur, support de transmission et strut top avant arrière... J'ai tout ça sur mon sti et c'est pas mal plus stif que d'origine... Une modif qui en vaut vraiment la peine selon moi....

juste en dessous du tien...

http://www.montreal-subaru-club.com/vie ... 24&t=96074" onclick="window.open(this.href);return false;

Eheh merci
Je suis aller voir sur le site de powerflex, c'est tout en euro et a l'unité...
Est ce que sa se vend en kit complet, il me semble que sa serait plus simple et plus user friendly:p je dois m'attendre a environs combien de $ pour mon char complet?

Merci du feedback winston! Je tente de prendre le plus d'information possible avant de decider si je vais rester dans le subaru groupe n ou plutot aller vers l'urethane! Est-ce que c'est vrais que les bushing en urethane on une duré de vie moindre que ceux en rubber?

Dans mon cas j'ai les deux urethane et groupe N et ça change vraiment la voiture... J'ai les support moteur, de transmission et les strut top.... Et toutes les autre bushing en dessous sont en urethane.... Ou presque y me manque 2 spot à changer....

voici plus precisement les kit de chez TiC que j'ai et un petit resumer de mon set-up
TiC Transmission Crossmember Bushings
TiC Klunk Killer – Race
TiC 2004-2005 STi Holy Shift Set
Kartboy Rear Subframe Lock Bolts
Whiteline Steering Rack Bushings
Sway Bar Front + Rear 25 mm with urethane bushing
Support moteur Group N
Support trans Group N
Tete Shock Group N
avec tout ca la voiture roule comme un CHARME!!!
comme j'ai dit il me rest quelque spot a changer pour du urethane mais il en manque pas gros et c'est agreable a conduire meme avec un daily drive...

kit de chez TiC ?

edit:

http://turninconcepts.com/index.php?cPa ... _1502_1519" onclick="window.open(this.href);return false;

Les produits TiC sont disponible chez touge tuning car c'est leur distributeur canadien...

hardrace. meme durometer que les bushing GroupN

http://www.hardrace.com/products.asp?st ... rClass3=89" onclick="window.open(this.href);return false;

pour les prix:

http://www.energysuspensionparts.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.landefabrication.com/products.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Gr.n et rien d'autre pour une voiture de rue... des bushings en euréthane use bcp trop vite dans la rue et ca fait plein de bruit... ! si tu veut changer des bushings a chaque printemps et les graisser au 2 changement d'huile c'est une bonne idées cependant!