Montreal Subaru Club

J'avais un bruit fatigant quand je roulais avant. Je sais que mes disques étaient un peu warpés. Là on a changés les disques et les pads aux 4 coins. Je croyais que le bruit arrêterais, mais non. Au contraire, ça a empiré...

C'est comme un "ssssst ssssst ssssst sssst" de frottement de métal. Je pensais que les disques warpés allait frotter sur les pads et que c'est ça qui faisait du bruit, mais la tout est brand new...

Le bruit arrête quand je brake, et quand je tourne a droite. Par contre on l'entends bien quand je roule en ligne droite a vitesse contente ou quand je tourne a gauche...

Ça semble a venir sois de la roue avant gauche ou de la roue arrière gauche. J'ai tappé(a peine) une chaîne de trottoir y'as 3-4 ans de ça quand le cul a parti sur une plaque de glace dans une sortie d'autoroute, mais le garagiste avait rien vu de croche à part un mag, que j'ai changé (j'avais changé les deux a gauche pour être sur...).

Quelqu'un a une idée de ce que ça peut être? C'est un peu vague je sais, mais avec le hint que le son arrête quand je brake ou que je tourne a droite ça peut aider... Une piste que je me dit... quand je brake et que je tourne a droite le son arrete... ce qu'il y a de commun la dedans c'est que la roue avant droite est loadée... Quand j'accélère elle dé-load mais avec le bruit du moteur j'entends pas si ça fait le son ou pas... quand je suis en ligne droite ou que je tourne a gauche, on entends le son, et dans les deux cas la roue avant droit est en load normal/réduit... Donc je me dis que ca doit venir du devant droit, et seulement quand elle a pas trop de load...

Quelqu'un a une idée de ce que ça peut être?

J'ai pensé peut être aux shims pour les pads qui peuvent toucher au disque, les shims en arriere venaient avec les pads, mais pas les shims en avant, donc j'ai remis les vieux... y'as donc ça qui a pas changé entre les vieux brakes et les nouveaux... d'autres pistes à vérifier???

un hose qui frotte sur un pneu ?!?

back plate qui frotte sur le disque?

jefars a écrit :un hose qui frotte sur un pneu ?!?

nope. Rien touche aux pneu et c'est un bruit métallique, pas de rubber.

mecanofred a écrit :back plate qui frotte sur le disque?

ben vu que c'est pas un bruit constant, c'est comme juste a une partie de la rotation, je croierais pas... j'y avais pensé aussi mais bon. Ça aurait pu être ça quand j'aais mes disques warpés, mais maintenant que tout est drette, je penserais pas... Remarque, mon affaire du shim c'est la même chose, ça serait un "sssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss", pas un "sssst sssst sssst"... Je sais pas trop c'est weird. C'est comme si y'avait de quoi de croche qui accroche juste quand la roue est dans un certain range de sa rotation... Mais c'est pas ni le disque ni les pads...

essaie en roulant de tirer un peu sur le brake a bras . leger , juste accoter les pads . lining mal ajuster peut faire un bruit irregulier.

Matsa a écrit :essaie en roulant de tirer un peu sur le brake a bras . leger , juste accoter les pads . lining mal ajuster peut faire un bruit irregulier.

ouain je vais essayer ça. Mais pourquoi le bruit arreterais quand je freine alors? Les brakes c'est les disques, le brake a bras c'est des drums...Les brakes normaux font pourtant pas bouger les drums???

il m'est déja arriver quelque chose de semblable et c'était la petite tole de metal derière le disc brake qui faisait sa, surement en enlevant la roue sa lui a toucher un peu et sa faisai du bruit intermitant donc juste une petite pousser et fini aucun bruit ! donc vérifi si tes tole son pas trop proche du disc

souvent quand on entend un bruit de frottement metalique ca laisse des trace a l'endroit ou ca va frotter.
je te conseil de jacker ton auto, fait rouler une roule a la fois dans le vide avec le moteur eteint, tu va pouvoir bien l'entendre. demonte la roue ou tu entend le bruit et si il y a effectivement un frottement tu va voir des marques ! genre metal poli c'est pas trop compliquer c'est tellement sal des freins ! des fois le frottement est tres subtile, il va falloir tu ouvre l'oeil et tu aura surement besoin de demonter tes freins si jamais tu le trouve pas au premier regard.