Montreal Subaru Club

SAlut, je veux changer mon huile a frein actuel dot 3(prestone canadiantire) , au autoparts pres de chez moi il y a de la kleen flo dot 4 et dot 5

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J'ai un setup de frein wrx oem mais je l'utilise en lapping assez souvent cet été tout en essayant de sauver sur les brake..
donc qu'est ce qui serait mieu entre c'est deux huile considerant que la dot5 est a base de silicone


http://www.ca.all.biz/g99/" onclick="window.open(this.href);return false;


vs


http://www.ca.all.biz/g98/" onclick="window.open(this.href);return false;


et je serais mieux de flusher toute la dot 3 actuel ou juste bleeder et rajouter la dot4?
si J'utilise la dot 5 je vais tout flusher parcontre

Merci

regarde le boiling point. Tu peux remettre de la dot 3 mais de la meilleure avec un plus haut boiling point.
as-tu des ss brakes lines? si non moi je le ferais en même temps

J'ai entendu dire que la dot 4 n'étais pas recommadée pas que ya quelque chose dedans qui mage les seals, mais la je m'avance

ligne en ss seulement cet été, parcontre je dois bleeder quand meme avant ca!

la dot 3 aura toujours un boiling point plus bas au dot 4 mesamble, mais si la dot 4 detruit les seal??

http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=91826" onclick="window.open(this.href);return false;

ca serait la dot 5 a éviter

chose sure, tu vas passer a travers la dot 3 en faisant du lapping !!!!

dot 3 4 ou 5.1

pas la 5

JP666 a écrit :chose sure, tu vas passer a travers la dot 3 en faisant du lapping !!!!

pas necessairement certaine dot 3 ont des boiling point pas mal plus haut que des dot 4 ou 5.1 ou même des l'huile race.

anyway quand tu bouille l'huile c'est que ya un probleme ailleur dans le systeme de freinage, pas les bon pad pour l'application, systeme trop petit pour les spec du véhicule etc...

merci des reponses

je vais donc y aller avec le dot 4 qui a un boiling point un peu plus haut que la dot 3!

sinon la dot 5.1 quand je vais upgrader mes disque et pad

J'ai aussi des freins wrx et je fais du lapping à tous les semaines. Je roule de la PBR 600 je crois. Je l'ai acheté chez Perry. Je l'aime bien...

Je sais pas si je fais un highjack mais ça fait quoi quand l'huile à frein bouille?

La pédale devient molle, elle peut même descendre au plancher.
Donc, perte importante de la capacité de freinage.
Possibilité d'avoir des bulles d'air dans le système aussi.

Par la suite, une fois revenue froide, elle aura pas les mêmes capacités, donc vaut mieux la changer.

Shark j'ai un kit de lignes en SS si tu veux.

Huile Prestone Dot 3 specifique pour Ford (Dry Boiling a 550F) .... disponible pour environ 7$ chez canadian tire

Simon a écrit :Huile Prestone Dot 3 specifique pour Ford (Dry Boiling a 550F) .... disponible pour environ 7$ chez canadian tire

je ne sais pas ce qui serait le best entre la dot 3 ford:wet boiling point a 284F et dry à 500F
ou la dot 4 que j'ai en ce moment a 320F wet et 475F dry

les deux sont assez proche, l'un dot 3 et l'autre dot4..

bof rendu là prends la moins cher