Montreal Subaru Club

Salut tout le monde! de mise, je dois avouer que je suis tout nouveau dans le monde de la mécanique automobile alors j'ai besoin de votre aide

J'ai mon RS depuis 5 mois et j'avais remarqué que les freins sautaient lorsque je devais freiner plus fort et après un usage plus prolongé. J'ai finalement demander à mon garagiste de regarder ça en même temps que de faire mon changement de pneu. constat:

De ce que j'ai pu comprendre, les disques, les caliper et les plaquettes sont pas mal dut pour être changer en avant et en arrière

Il me donne donc comme prix 1200$ pour tout ça et je me demandais si c'étais dans les prix (Il m'a dit qu'il a prix des pièces de qualité moyenne et non ce qu'il y avait de plus cheap). Est-ce-que je devrais acheter les pièces moi-même et magasiner ça pour moins cher ou c'est dans les prix normal ?

Aussi, vous auriez un idée d'un bon garage dans la région de Québec ou je pourrais avoir un 2e avis/prix et en qui je peux faire confiance?

Merci

c'est sur tu peux magasiner mais moi je le ferais moi-même, meme si tu n'y connais rien c'est très simple à faire regarde su youtube tu va voir.

et 1200 je trouve ça très cher, et aussi c'est bizzare un peu de changer 4 caliper en même temps

Des calipers tu change pas ça ... Même si tu as un piston de figé tu as un kit chez Subaru pour refaire les seals ... Des bons discs, des bons pads that's it!

1200$ c'est cher, du bon stock chez Napa (pas le cheapo mais le medium) sa te coûtera jamais ça ... Ajoute ton temps, une caisse de 12, non ça te coûtera pas ça

Je viens de faire les miens (disques et pads seulement), ça m'a couté 400$ tax comprises... 800$ pour les 4 calipers? meh. En partant, faudrait checker si les calipers sont vraiment dus... si il a checké en changeant tes tires... il les a pas démanché... si il est capable de dire si un caliper est encore bon sans l'enlever... je veux qu'il me donne son truc XD. Normalement tu les défait et tu check si les pistons bougent encore...

Bref, fais ça toi même, au pire pleins de gens ici vont etres plus que partants pour t'aider si tu paie la Pizz... Tu habites où?

change de garage !

Pour faire un follow-up là dessus. J'ai tout acheté les pièces moi-même en ligne et j'ai jouer là dedans moi même et j'ai ai fais faire une partie par un mécano privé qui charge 25$/h. Nettoyer et repeinturer tous mes caliper en rouge pour me rendre compte que j'avais un piston avant de jammer, que mes pads avant été pratiquement neuf et que l'autre crosseur n'avais jamais pris la peine de regarder l'état des freins puisqu'on à toute eu à casser la rouille.

Au finale ça m'aura couter environs 350-400$ à la place et je vais avoir appris comment toute ça marche là dedans, nettoyer au complet mes caliper (pas un garage me l'aurait comme ça ), et je vais même avoir trouver un bon mécano qui me coûte pas cher pour des futur petite job.

Et pour ceux qui se le demande, non je ne compte pas retourner voir le garagiste en question

Merci tout le monde

t'as ben fait!