Montreal Subaru Club

Bonjour à tous.

Je magasine des hoses à frein "braidées" (en stainless) et je me demandais si un kit WRX ferais sur mon OBS avec drums à l'arrière... J'ai fait un search et je n'ai pas eu ma réponse.

Pourquoi je conserve mes drums ? Car je n'ai pas les moyens (pour le moment) de m'embarquer dans une conversion...

Merci pour les réponses !

XBTech a écrit :Bonjour à tous.

Je magasine des hoses à frein "braidées" (en stainless) et je me demandais si un kit WRX ferais sur mon OBS avec drums à l'arrière... J'ai fait un search et je n'ai pas eu ma réponse.

Pourquoi je conserve mes drums ? Car je n'ai pas les moyens (pour le moment) de m'embarquer dans une conversion...

Merci pour les réponses !

moi ma question, pourquoi tu veux mettre ça

pour répondre à ta question les hoses en SS pour wrx est le même que ton obs

Avoir un feeling de pédale améliorer. Je la trouve vraiment molle ma pédale... Et je flush mon huile à brake pour de la SuperBlue donc, au passage je changerais les hoses.

XBTech a écrit :Avoir un feeling de pédale améliorer. Je la trouve vraiment molle ma pédale... Et je flush mon huile à brake pour de la SuperBlue donc, au passage je changerais les hoses.

ça ne se règlera pas avec la ligne SS ni avec le liquide de frein....
il te faudra un brake bracket.
La ligne SS est efficace lorsqu'il y a de forte température (track), il ne se dillate pas beaucoup par rapport au rubber c'est tout.

J'ai les SS en avant avec un set-up de WRX. Drum en arrière!!! Ça freine pas mal plus sur mon cube.

En passant, j'ai un subframe arrière avec un kit pour conversion disque arrière pour WRX. Tu peu l'avoir si tu veux. C'était pour mon cube mais vue que je le vends, il est à vendre aussi.

Si je peux te donner un conseil: Ajuste tes drums en arriere tu va deja avoir un bonne différence avant d'investir dans des SS braided hose!!

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