Montreal Subaru Club

Bonjour mon visco coupleur est sauter et donc je voudrait savoir quel sont les risque si je le fait souder...

P.S.: c'est le plan C si la pièce n'est pas poser a temps.

Merci

ne jamais rouler a long terme avec un viscous souder,,, j ai fait ca lors de dernier rallye,, roule un viscous souder,,, sur le glissant(neige ,gravier) ca vas,,, sur l asphalt,,, tres dangereux,,, le char se promene partout en accelerant....

mart290 a écrit :ne jamais rouler a long terme avec un viscous souder,,, j ai fait ca lors de dernier rallye,, roule un viscous souder,,, sur le glissant(neige ,gravier) ca vas,,, sur l asphalt,,, tres dangereux,,, le char se promene partout en accelerant....

Red-neck repair!!!

Un visco sauté? Barré ou traction avant?

bahhhh,, peut -etre redneck repair,, mais sur le glissant c est beaucoup mieux qu un viscous normal,,,j ai rouler ca a sherbrooke 2 annee de fils au challenge,==== 2 podium,, et s.vincent avait rouler ca avec un ration different av et ar,, ca venait d une voiture europeenne,,, ca marche tres bien,, mais seulement sur le glissant....pour tracker, ca track,, pitch le char pis tiens le gaz en fait sti en fesait des center diff barrer , pour les anciennes version de trans 5 speed(avant 99)tu acheter ca direct catalogue,,, il nous en reste encore un en stock..... mais honnetement, pas sur l asphalte,,, meme tom mcgeer a deja rouler ca,, a l epoque ou il sauter des center diff a profusion

si tu pose cette question, c'est probablement que tu ne connais pas le fonctionnement d'un différentiel(sans vouloir t'offenser). Voici un petit vidéo qui explique très bien pourquoi ça ne fonctionnerai pas bien. Moi je l'ai regardé pour comprendre.
http://www.youtube.com/watch?v=yYAw79386WI" onclick="window.open(this.href);return false;

RFLX a écrit :si tu pose cette question, c'est probablement que tu ne connais pas le fonctionnement d'un différentiel(sans vouloir t'offenser). Voici un petit vidéo qui explique très bien pourquoi ça ne fonctionnerai pas bien. Moi je l'ai regardé pour comprendre.
http://www.youtube.com/watch?v=yYAw79386WI" onclick="window.open(this.href);return false;

Il parle du differentiel central, pas avant ou arriere.

c'est pareil selon wiki
http://fr.wikipedia.org/wiki/Diff%C3%A9rentiel" onclick="window.open(this.href);return false;

Mais l'effet de souder avant/arrière et gauche/droite n'est pas le même.