Montreal Subaru Club

Salut

J'ai un LGT 2006 et j'ai installer un clutch Exedy Stage 1 + Flywheel act liteweight !

Depuis ce temps quand je lache le gaz en 2-3 une sorte de sillement ou vibration se fait entendre mais quand le rpm dessen en dessou de 2k rpm sa disparait ... Je sais qu'un silement est normal quand on décompresse mais c'est pire depuis le swap de clutch

Normal ?

Solution ?

Aver vous une idée c'est quoi ?

Mon mécano a changer un bearing en changant la clutch !

Merci

Max

P.s. Les legacy on des probleme de craquement de dash est-ce que sa peux etre lier ?

J'ai exactement le même problème avec ma exedy stage 1 sur mon wrx 2004. La raison? Les springs cheap de la clutch... Si tu veux plus d'info : http://www.rexnet.com.au/forum/index.ph ... e__st__170" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est plaisant sa !

Est-ce que les springs se change ?

Je ne pense pas

Desole, ca de l'air que les Exedy se sont fais critiquer pour ca...surtout les HD...

y'a beaucoup de LGT qui se sont fais chier avec ca, comme jproy12, mais d'autres ont jamais eu de troubles....une mauvaise batch qui n'a jamais fais objet de recall par Exedy et qui n'as jamais ete avouer non-plus

Si j'ai acheter la clutch use d'un membre d'ici qui a rouler 2000km avec ... Est-ce qu'il était au courant d'apès vous ? Est-ce que la clutch a pu etre silencieuse pendant les premiers 2000km ?

Sinon jme demande meme pas pourquoi il la roulé juste 2000km ...

Merci

Moi le bruit en roullant devenais de pire en pire lors du "break-in"... alors possible que l'ancien proprio n'avait pas de bruit étrange/vibration pour lui.

Je connais aussi quelqu'un d'autre qui roulle ce meme setup et aucune problème, alors sa doit aussi dépendre des voitures et de leurs tolérances...

Bonne chance!
JP

BQ, ma clutch avait été changée en même temps que ma transmission par le dealer. J'avais effectivement un broblème avec le setup, mais c'était la transmission qui était en problème. Le dealer l'a changé à nouveau pour une neuve et je n'ai pas eu le choix de remettre la clutch oem pour que le dealer veuille le faire.

TU L'AS ACHETER DE REDFLOYD>!!!!!

Demandes-toi pas pourquoi ca marches pas bien...




Serieux, Seb aurais jamais vendus ca si il savais qu'elle etais defect, t'as pas a t'inquieter ...

pis moi je l'ai acheté neuve de Mike Moffat et la fw used de L'frisé! En tk, si c'était la clutch et pas la transmission, ben sa a couté cher à subaru sa!

C'est juste que sa m'agresse royalement et j'aime sa quand toute est A-1 ...

C'est juste que un gars se pose des questions quand il a acheté sa use ...

Mais je me dit que si je voulais pas prendre de chance j'avais juste a sortir mon bacon et acheter sa neuf

Sa m'empêchera pas de t'acheter un kit d'auxiliaire cet été !

Sans rancune !

Max

Pour la clutch, je ne peux rien faire malheureusement, mais pour les kits d'aux-in, je te garanti qu'il va être sur la coche!