Montreal Subaru Club

Salut les gars, j'ai une question, j'envisage la possibilite de mettre un COBB sur ma STI, je me demandais comment le Cobb interragi à travers les 3 modes : Intelligent, sport , sharp ?

Merci

http://www.cobbtuning.com/products/?id=5240" onclick="window.open(this.href);return false;
Cheak sur le site, tout y est!
Click sur see modification requirements

Performance Maps:
Stage1 ACN91 v301 Boost Select - Intended for 2008-2011 Subaru Impreza WRX STi vehicles with stock intake system, and a stock exhaust running Arizona, California or Nevada 91 octane petrol. Boost Targets: ~17.5psi (S#) or 14.5psi (S) peak boost pressure tapering down to ~13psi by the 7000 RPM redline, +/- 1.0psi.
Stage1 91 v301 Boost Select - Intended for 2008-2011 Subaru Impreza WRX STi vehicles with stock intake system, and a stock exhaust running 91 or 92 octane petrol. Boost Targets: ~17.5psi (S#) or 14.5psi (S) peak boost pressure tapering down to ~13psi by the 7000 RPM redline, +/- 1.0psi.
Stage1 93 v301 Boost Select - Intended for 2008-2011 Subaru Impreza WRX STi vehicles with stock intake system, and a stock exhaust running 93 or 94 octane petrol. Boost Targets: ~18psi (S#) or 15.5psi (S) peak boost pressure tapering down to ~13psi by the 7000 RPM redline, +/- 1.0psi.

merci.. quel map serait le plus appropriée pour notre gaz ici au quebec ? Je vais rester 100% stock pour le reste.

Tu mets la map en fonction du gaz que tu mets.

La map Stg 1-91 octane ou la map stage 1-93 octane sur tu fais le plein chez petro avec du 94.

Pour passer au Stg 2 ca prend juste un downpipe.

Sa prend pas aussi une cat-back ?(Turbo-back dans la description de cobb)

^^J'pense pas, a moin qu'ils aient changer quelque chose.

C'est pas NECESSAIRE un cat back, mais c'est mieux

Le "stage 2" ne requiert que le downpipe mais pour atteindre le plein potentiel, il doit être jumelé au cat-back...

^^Bien sur!!! Hein J-P?

Une derniere question... Est-ce que ca va annuler ma garantie ?

oui



.....

si le dealer s'en rend compte..

mais est ce que l ordinateur le scan et l enregistre genre ? Est ce que sa se log a quelques parts que la pression du turbo a monté genre ?

Voici la réponse directement du site de Cobb
http://www.cobbtuning.com/info/?id=2539&rsku=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Q. Can a dealer detect that I have an AccessPORT installed?

A. Yes, this is possible unless you use the [Revert to Stock] menu option to load a purely stock program on the ECU. While the vehicle can be serviced by the dealership in the same way as a stock vehicle, and all the Dealer scan tools function 100% the same, the data on the ECU has a marker known as a "checksum". Whenever any data on the ECU is changed, this checksum value must be changed in order for the ECU to operate. If a dealership compares this checksum value against another stock car, the values will be different. If you use the [Revert to Stock] menu option to uninstall the AccessPORT from your vehicle, the checksum on the ECU is now a valid stock checksum. No markers are left by the AccessPORT when using the [Revert to Stock] menu option.

good merci les gars... en lisant ton lien j'ai vu ceci :

Q. Will my AccessPORT work on multiple vehicles?

A. Yes and No. When you first initialize the AccessPORT for use on your vehicle, it will marry itself to that ECU. From that point on, it will only work on that vehicle's ECU. If you wish to use it on another compatible vehicle, you much first uninstall the AccessPORT from the original vehicle. When you purchase the AccessPORT, you are purchasing one (1) AccessECU reflash license. Thus, that license can only be used on one vehicle at a time.

Est-ce possible d'utliser un Accesport Used ? Messemble j'en vois plein partout a vendre used. Il faut acheter une liscence addditionnele ?

Merci

ManiTouU a écrit :good merci les gars... en lisant ton lien j'ai vu ceci :

Q. Will my AccessPORT work on multiple vehicles?

A. Yes and No. When you first initialize the AccessPORT for use on your vehicle, it will marry itself to that ECU. From that point on, it will only work on that vehicle's ECU. If you wish to use it on another compatible vehicle, you much first uninstall the AccessPORT from the original vehicle. When you purchase the AccessPORT, you are purchasing one (1) AccessECU reflash license. Thus, that license can only be used on one vehicle at a time.

Est-ce possible d'utliser un Accesport Used ? Messemble j'en vois plein partout a vendre used. Il faut acheter une liscence addditionnele ?

Merci

La personne doit te vendre l'accessport démarrié de son auto et tu vas pouvoir l'utiliser dans la tienne. Si il ne l'a pas démarrié, il te vend une "brique" sans la licence et tu ne pourras pas l'utiliser.