Montreal Subaru Club

Hier, j'ai voulu changer mon huile a brake dans ma STI et il y a une bleeder screw qui a cassé j'ai donc essayé de l'enlever avec un tourne de gauche, mais ce dernier a cassé aussi dedan Après j'ai essayé de l'enlever en perçant, mais rien à faire le métal est trop dur, suggestion quelqu'un? Dans un machine shop serait-il capable de le reperçer et refaire les filets?

Yé vraiment cassé flush ?
Ya pas moyen avec une pair de pince grip ?

Bizzare d'etre fait aussi solide, mais que ca casse! haha!

Dans une shop, p-e qui pourrais "souder" un bolt dessu, question de la devissé.

les joies de l'acier et de l'aluminium combiné ca corrode encore plus!

J'ai pratiquement tout essayer j'ai chauffer au torche (scrapper ma peinture de caliper ), j'ai essayer de souder au mig une autre bolt, puncher une coche pour essayer de l'enlever avec un punch screwdriver et une bit flat, zipgun rien a faire sa veut vraiment pas sortir. La dernière solution que je vois c'est repercer er refaire les filet mais avec les meches que j'ai je ne suis pas capable de percer le tourne-gauche.

drows a écrit :Yé vraiment cassé flush ?
Ya pas moyen avec une pair de pince grip ?

Avec tout le gossage que j'ai fait dessus il est rendu flush.

Rendu la...si tu demonte le caliper ta p-e acess au bleeder àpartir de l'intérieur du caliper??? La solution sinon un dremel avec une bit ronde petite au carbure

une mèche snap on.... sont excellente

mecanofred a écrit :une mèche snap on.... sont excellente

C'est pas mal la meilleur idée.
Pour souder au mig DANS de l'alu, ca prend des couilles car tout le monde a peur de faire fondre l'alu et ca arrive que rarement.
Ca prend tellement de chaleur que plusieurs arrete avant le temps.

Chose certaine, ARRETE de chauffer. Deja qu'un tourne-gauche c'est pas évidant de le percer. Si tu le recuit encore, ca aidera pas.

pour sortir un tourne a gauche ya pas 36 solution tu doit chauffer rouge et laisser revenir a température tres lentement (plus que un revenue la) mais dans l'alu je suis vraiment pas sure que je le ferais!

ya Starret pour les meche qui sont aussi tres bon, prend les avec du cobalt ca va t'aider dans les metaux trempé! et achete toi un drilldoctor pour aiguisé les meche tu va devoir les aiguiser tres souvant! laisse la pas chauffer non plus si non elle va ce détremper, donc met de l'huile en mass et quand tu l'aiguise met la dans l'eau au 5 seconde environ!

si tu est pret de quebec vien me voir ma t'aider!

wankel a écrit :pour sortir un tourne a gauche ya pas 36 solution tu doit chauffer rouge et laisser revenir a température tres lentement (plus que un revenue la) mais dans l'alu je suis vraiment pas sure que je le ferais!

ya Starret pour les meche qui sont aussi tres bon, prend les avec du cobalt ca va t'aider dans les metaux trempé! et achete toi un drilldoctor pour aiguisé les meche tu va devoir les aiguiser tres souvant! laisse la pas chauffer non plus si non elle va ce détremper, donc met de l'huile en mass et quand tu l'aiguise met la dans l'eau au 5 seconde environ!

si tu est pret de quebec vien me voir ma t'aider!

Je suis dans le coin de laval et la fin de semaine a Sherbooke. Où est-ce que je peux me procurer ses mèches la?

Rendu là, achètes toi un nouvel étrier

Une paire de frein avant ou arrière c'est pas bin cher dans les shop JDM et tu va avoir l'autre en spare. Tu peux peut-être même en trouver un seul ici sur le club puisque ça arrive quand même souvent ce problème.

a quebec moi je les prends chez Outilage de la Capital si non a montréal je sais pas dsl!

Pykar a écrit :Rendu là, achètes toi un nouvel étrier

Une paire de frein avant ou arrière c'est pas bin cher dans les shop JDM et tu va avoir l'autre en spare. Tu peux peut-être même en trouver un seul ici sur le club puisque ça arrive quand même souvent ce problème.

Messemble que même use c'est pas donné des brembo, non?

t'as pas fait repare ca deja..?


t'es a Laval..
apport ca chez Swapshop a Blainville,
ils (Pat Leonaaaard ) vont sortir ton etrier, poser sur le banc,
..percer, sortir le tip concentric du bleeder + faire un re-tap des fillets.

..and it will be like brand new.

hugo_STI a écrit :
Messemble que même use c'est pas donné des brembo, non?

nope..
f*cking expensive.