Montreal Subaru Club

J'organise un lave-auto chez moi samedi prochain(16 juillet) pour financer l'achat, le build-up, l'entretiens et les inscriptions de mon char de Rally pour le championnat Québécois 2012!

Où:
Chez moi; 39 rue Dextradeur, Saint-jean-sur-richelieu, j2w 1m3

Quand?:
Samedi 16 juillet 2011 à partir de 10h am.

Coûts:
15$ pour un lavage à la mitaine, séchage au chamois et un polissage de finition à la main.


En gros si vous êtes libres Samedi passez dont me voir pour encourager 2 québécois du coin!

Exemples de coûts en Rally:
-+/-8000$ pour une auto qui roule
-1500$ pour le casque, le Hans et le suit.
-1300$ pour un set de mags
-250$ un set de tires used de quelques rally(2 sets minimum par rally)
-500$ prix +/- des inscriptions
-Prix de l'essence pour l'auto de Rally et le F250 qui le traine
-hébergement...

En gros on prévoit au minimum 2000$ de dépenses par Rally, et pour accroître le plus possible nos chances de décrocher le titre de recrues 2012 on veut absolument en faire le plus possible(Probablement 6).

Commanditaires actuels:
-Kosmic Racing
-Audiofuzion
-JP Creativ'Logo
-Torco
-Endless

Page Facebook de l'évènement:
http://www.facebook.com/event.php?eid=201427389906581" onclick="window.open(this.href);return false;

Page Facebook de la AZE Rally Team:
http://www.facebook.com/groups/115240505219931?ap=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Flat Out!



Vous êtes bien-sur tous et toutes invités!

Hey merci beaucoup c'est super gentil!

Fais-tu le rallycross de Lac-au-sable le 13 août?

Il y a un rallye-cross le 13 août ??????

vVinCc a écrit :Hey merci beaucoup c'est super gentil!

Fais-tu le rallycross de Lac-au-sable le 13 août?

euuuuu,je pense que tu es mal renseigner ou un petit peu meler,,, c est un regional le 13 a lac-aux -sable, pas un rallye cross.... pour ce qui est de ta repartion de cout pour tes rallye, je sais pas c est quoi que tu roule, mais exemple, j ai 6 pneus gravier que je roule depuis 4 evenement de gravier,plus 3 journee pratique,,, doncsi tu passe 2 set de pneus par rallye, soit que tu as de la puissance, ou que tu es assez rough avec ca.....mais bon a toi de voir.

kaceyfancy a écrit :Peut-être qu'il voulait dire qu'il en a besoin de 2 set par rally, mais qui sont réutilisables. Ou peut-être qu'il achète des pneus déja très usés!

peut-etre,ou peut-etre qu il pense en passer 2 set de pneus par rallye(use, finie pus bon)mais bon , pour scrapper 2 set de pneus total,plus utilisable ,par rallye, surtout en gravel, faut etre pas mal rough,,,,ou bien, avoir assez de set time pour voir la difference entre cette usure, et cette usure un peu plus que l autre,,, pis ca y a pas grande monde, sur gravel,qui en font la difference, a preuve , la plupart des gens s en rende compte simplement au service... il y a tellement d autre chose qui peuvent te faire perdre des seconde, ou le controle de la voiture autre que l usure des pneus ou le compund du rubber........

Ouais à LAS c'est un régional!

Et non je voulais pas dire que je passes 2 set de tires par Rally! J'suis rough un peu mais pas à ce point là! J'apporte 2 set, 2 compound différents et je groove selon la température. Parcontre je peux être amené à changer de set plus rapidement que d'autres, parce ce que j'achète est utilisé par 2 équipes de championnat Canadien avant d'arriver à moi. Une qui fais 1 course, parfois 2, et Maxime Rochefort(Photo ci-haut) qui faut aussi 2-3 courses, avec pas mal plus de puissance que moi qui devrait rouler un Wrx avec une mécanique stock...

je vais pas aller plus loin pour ne pas encombrer ton thread et que surtout c est a toi les oreilles,mais quand meme, je le redis encore, si tu reussi a voir la difference flagrante ou si Maxime reussi a la voir, c est que vous faite partie des 6-7 top driver au canada qui la font....ugo a vendue plus de 180 tire pirelli l annee derniere en hard compound, que personne ne voulais il y a 3-4 ans, supposement fini parce que la gomme avait secher,(vendue au canada et usa)et pas grand mondE ne sait plein de manque de traction.tant qu a acheter 8 tire used avec 2 sorte de gomme , vas-y avec 4 a 6 neuf une gomme medium,complete tes autres avec du used, je suis pas mal certain que tu verra pas grand difference, pis avec ton wrx stock,vas-y en 195....tu vas pas mal etre plus winner comme ca,,,, laisse moi te le dire,,,,, surtout de 205 sur un petit moteur , ca tire du jus en masse,,,,, je roule en 195 sur un 2.5 l turbo 15 psi et trans 5 vitesse 4.11,,,, pis ca roule beaucoup mieux que du 205.pense a ca....(on parle de pneus gravel,, hivers surtout delicatiser, c est autre chose,,,, pas de used dans ce cas, un p-n glacer prend 6-8 blizzak bien delicatiser,pis y sont fini apres,,, crois moi)

Je me suis fais conseiller le IG20 moi pour l'hiver! Mais bon on est pas rendu là on va profiter de l'été avant.

Je peux pas me mettre à la place de Maxime, mais il m'a dit faire la différence entre les tires(Il traine habituellement un set de soft et un set de medium). Et comme je tire mes tires de lui, je devrais rouler du 205 soft/medium. C'est certain que du 195 aurait pu être mieux, mais il faudrait que je trouve des deals égaux à ceux que Maxime me fait dans ces grandeurs là! Mais somme toute ça reste assez minime comme différence pour moi. J'vais me contenter de tenir l'auto dans le chemin en restant le plus rapide possible, et après ça je diversifierai les tires.

Maxime lui roule une base 2.5 forgée avec un beau petit turbo, à 21 psi.

will there be bikini chicks...?

J'peux me mettre en sous-vêtements si tu veux!

C'est ça qu'on va faire la prochaine fois... convaincre une team de promo-girls de faire le lave-auto pour nous...

sounds like a good plan!






Tes du rive-sud.. connais tu Andressa..?

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Yess je suis de la rive-sud, et non je connais pas Andressa!

C'était le fun today, gros soleil, petite bière. On a lavé 6 chars incluant le mien.

Ahah on a eu ce genre d'idées là de la part de pas mal de monde...

kaceyfancy a écrit :C'est sur....
MSC = Forum de gars

yup

kaceyfancy a écrit :**C'est moi la FILLE!

pics..?

@--Johnny--

Down boy!!