Montreal Subaru Club

Bonjour,

Ma tante c'est procuré un 2.5i quasi-neuf de 12000 km en 2008 et elle a fait tout les entretiens nécessaires.
Par la suite en 2009, elle a fait changé les pads avant (21 195 km).

Le problème: elle retourne en juin 2011 pour des problèmes liés aux freins (40 183 km sur l'auto) et le dealer lui charge 650$ pour le diagnostique et la job suivante, malgré la garantie prolongé qu'elle a sur l'auto.

Diagnostique: Bruit provenant des freins avant, pads groovés et craqués, disques pourri et ont chauffé, couleur bleuté. Vibration avant et drum arrière.
Réparations: Remplacer pads en avant et deux disques neufs. Nettoyer et graisser les supports d'étriers et machiner deux drums arrière. Ajuster et nettoyer les freins.

La tante en question est la personne la plus "douce" avec son auto, elle trouve sa 2.5i trop sportive et s'ennuie de sa Corolla 1998 pour vous démontrer l'usage qu'elle en fait... Elle n'a donc pas abusé l'auto. Ma question est, usure normale? mauvaise installation en 2009 qui a causé des dommages? mauvaise foi du dealer en question? et quel sont les recours s'il y en a!

Merci Beaucoup!

Tsé, si elle la trouve trop sportive, elle doit être du genre à conduire avec le pied sur le frein... ya pas grand chose à faire. Pour la qualité, les concessionnaires ce gêne pas trop pour passer du 6 stars parts, équivalent à du jobber ben cheap...

Elle se sert tu du char a tous les jours? On a des clients qui doivent changer leurs disque, pads + nettoyer pasque la rouille pogne dans les disques pi les sliders jamme. Vu que ca jamme les pads use croche donc ca coute cher meme si ils abuse pas du char.

C'est peut etre pas ca, mais ca arrive.

redrain a écrit :Elle se sert tu du char a tous les jours? On a des clients qui doivent changer leurs disque, pads + nettoyer pasque la rouille pogne dans les disques pi les sliders jamme. Vu que ca jamme les pads use croche donc ca coute cher meme si ils abuse pas du char.

C'est peut etre pas ca, mais ca arrive.

+1 Je pensais la même chose.

Si la voiture passe 6 jours semaine dans le driveway, les freins vont pourrir.

Je vais m'informer pour sa fréquence d'utilisation!

Merci

Kolia a écrit :

redrain a écrit :Elle se sert tu du char a tous les jours? On a des clients qui doivent changer leurs disque, pads + nettoyer pasque la rouille pogne dans les disques pi les sliders jamme. Vu que ca jamme les pads use croche donc ca coute cher meme si ils abuse pas du char.

C'est peut etre pas ca, mais ca arrive.

+1 Je pensais la même chose.

Si la voiture passe 6 jours semaine dans le driveway, les freins vont pourrir.

Ça fait plus de sens...