Montreal Subaru Club

Bon alors je suis du pour une job de brake

sti 2007 60 000kilos setup de frein originale, j'ai acheter des pads hawks hps pour remplacer ceux d'origine ca ces ok

Pour les disque d'origine je me demande quoi faire ils ont seulement une mini coche tout le tour en haut je pensait la grinder , sinon il sont A1. Je vais les mesurer pour voir si ca vaut la peine de les garder ?? mais je ne sais pas le minimum thickness alors si jamais quelqu'un a ca !!!!!

Merci

C'est supposé être écrit sur le disque! Je dit bien supposé!

Sortie direct de Alldata pour 2007 Subaru Impreza Wrx Sti:

SERVICE LIMIT

Front
Except 17" ............. 22 mm (0.87 in)
17" ....................... 28 mm (1.10 in)
Disc runout ..... 0.075 mm (0.0030 in)

Rear
Disc thickness
14" .................... 8.5 mm (0.335 in)
15" ....................... 16 mm (0.63 in)
17" ....................... 18 mm (0.71 in)
Disc runout ....... 0.07 mm (0.0028 in)

slash-poff a écrit :
Pour les disque d'origine je me demande quoi faire ils ont seulement une mini coche tout le tour en haut je pensait la grinder , sinon il sont A1.

Merci

J'esperes que tu veux dire faire tourner...Parce que grinder n'est vraiment pas une bonne idee...

Si ta coche fait 1mm de haut, ton disque est rendu a son epaisseur minimal.

T'as 2mm d'usure possible sur un rotors avant. (1mm de chaque coter...)

Ha ben merci beaucoup !!! pour les réponses

Ouin ces pas beaucoup 2mm pour un disque, je vais aller mesurer ca avant la noirceur !!!!

je pense que ma être obligé de commander des disques sur tire rack !!!! brembo plaine !!!! ca va faire un bon match je crois

Ouf !!!

en avant j'ai 0.59 mm d'usure (épaisseur de ma petite coche)
2 côter du disque 1.18 mm

en arrière 0.43 mm
2 côter du disque 0.86mm

ah oui et pour la coche, est ce quelle va nuire a mes nouveaux pads, ces pour ca que je voulais la grinder oui oui la grinder moi aussi je trouve ca un peut risqué

Ça devrait pas dérangé tes nouveaux pads.