Publié : lun. mars 02, 2009 8:49 pm
Humm, un 2.5L close-deck....
M'a peut-être me laissé tenté par Steph Gabelier moi
M'a peut-être me laissé tenté par Steph Gabelier moi
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Publié : mer. mars 04, 2009 12:15 pm
Humm, close-deck....
Publié : mar. janv. 19, 2010 3:50 pm
On dirait un projet qui n'a jamais abouti... Ou qui ramasse la poussière... Autres priorités.
Publié : mar. janv. 19, 2010 4:07 pm
Helas . Monter un 2.2T est pas mal de trouble. J'en ai un qui traine au sous-sol. Un jour peut-etre...LEKO a écrit :On dirait un projet qui n'a jamais abouti... Ou qui ramasse la poussière... Autres priorités.
Publié : mar. janv. 19, 2010 4:55 pm
drapeau
Publié : mar. janv. 19, 2010 10:23 pm
Oui, j'ai eu un beau p'tit bonhomme et j'ai terminé mon sous-sol.LEKO a écrit :On dirait un projet qui n'a jamais abouti... Ou qui ramasse la poussière... Autres priorités.
Le projet est reparti....il va dans mon race car (j'ai vendu mon WRX).
Le bloc est présentement machiné pour accepter un thrust bearing sur le journal #5 comme les phase II. Je vais utiliser deux thrust bearings, un au journal #3 et un au journal #5.
Les tetes sont presque terminé d'etre porté...j'ai recu mes cams Crower 280. J'utilise des tetes WRX pour le DBC.
11mm oil pump nettoyé. ARP head studs rentré aussi.
Je vient tous juste de payer 1000$USD+ (sans injecteurs) pour mon fuel system.
That's about it.