Skid plate avant.

[André]

euh...excuse-moi Dazz,
un TS 02 c'est GC ou GD quoi?

P.S. avec 180 élèves, une famille reconstituée de 3 enfants et une Ex,
je saisis très bien le sens de "répéter" ...

[Dazz]

avec 180 élèves, une famille reconstituée de 3 enfants et une Ex,
je saisis très bien le sens de "répéter" ...

héhéhé

Réponse dans le premier message de se topic

code de chassis Impreza:
GC8 = 1993-2001
GDA = 2002-2003
GDB = 2004-

Donc pour ton 2002, on travaille sur le dossier/prix.

[Dazz]

Bacon est venu aujourd'hui avec son WRX 2003, j'ai pu prendre toute les mesure pour les turbo. Nous avons maintenant toute le nécessaire pour faire sortir un prix. On va essayer d'aller rencontrer notre ferblantier préféré la semaine prochaine.

Concernant la fameuse barre de renforçissement qui va pour la suspension que Swano fait, y'a pas de problème avec la skip plate, la skid plate n'est pas assez longue pour aller rejoindre et nuir au 2 bolts de votre barre.

Krusty tu lis ça comme il faut svp
Ça s'en vient

[petergun]

Concernant la fameuse barre de renforçissement qui va pour la suspension que Swano fait, y'a pas de problème avec la skip plate, la skid plate n'est pas assez longue pour aller rejoindre et nuir au 2 bolts de votre barre.

Woohoo! (ahem)

Mon GDB attend le prix!

[Dazz]

j'ai maintenant 2 skid plate de GC8 de disponible, des cancellations.
Aaaaaaaaaaah les non membres, toujours pareils

[DAHU]

Mr. dazz... t'as pas un skidplate de trop pour mon RS 2003 de trop...

[Dazz]

Mr. dazz... t'as pas un skidplate de trop pour mon RS 2003 de trop...

DAHU,
je peu pas en avoir de trop, elles ne sont pas encore faite
On doit faire sortir un prix cette semaine

[Dazz]

La skip plate en plexiglass est partie chez le ferblantier, j'attends le prix

[Krusty]

Bacon est venu aujourd'hui avec son WRX 2003, j'ai pu prendre toute les mesure pour les turbo. Nous avons maintenant toute le nécessaire pour faire sortir un prix. On va essayer d'aller rencontrer notre ferblantier préféré la semaine prochaine.

Concernant la fameuse barre de renforçissement qui va pour la suspension que Swano fait, y'a pas de problème avec la skip plate, la skid plate n'est pas assez longue pour aller rejoindre et nuir au 2 bolts de votre barre.

Krusty tu lis ça comme il faut svp
Ça s'en vient

Lire quoi comme il faut.....

[Dazz]

[Dazz]

Voici les premiers prix pour GDA & GDB:
Les prix inclus le hardware d'installation.

Skid plate 1/8" aluminium type utilité : 115$
Skid plate 3/16" aluminium type utilité : 145$
Skid plate 3/16" aluminium type supérieur : 155$
Skid plate 3/16" aluminium type aeronef (6061) : 175$
Les prix sont par skid plate.

On n'attend les prix de l'autre place, mais si c'est plus bas, ça sera pas bin bin plus bas, probablement 5$, 10$ ou 15$...

Votre opinion, ça vous interresse toujours ???
Je continue à mettre des heures là dessus, ou j'abandonne ???

PS il reste plus aucune skid plate pour GC8...

[CAT65]

Oui, à 145 ou 155$

Je sais combien d'efforts ça prend quand on organise des choses de ce genre (choke rate) ...



Cheeers

[unclephil]

Moi je demeure intéressé pour une GDA, 145 - 155 ..

Je voudrais savoir c'est quoi le poids approx. de cette skid plate ? (3/16 et 1/8)

Merci
Phil

[WRCSpeed]

Toujours in, celle a 145 ca devrais faire la job pour moi.

Est-ce qu'on a une lip en avant a ce prix la?

[Dazz]

Toujours in, celle a 145 ca devrais faire la job pour moi.

Est-ce qu'on a une lip en avant a ce prix la?

OUI tel que montrer dans les images page 6.

Si vous restez tous dans le 3/16", on peut mélanger la qualité de l'aluminium car c'est la même marche à suivre pour le machinage, par contre il rentre 4 skid plate par feuille de 4x8, donc vous devrez vous regrouper par 4 si vous voulez de l'alu de type différent.

Sinon on s'entend sur un type pis go !

Pour avoir les prix affichés, faudrait au moins être 8

..