Montreal Subaru Club

aille toi, va ! les boys a la shop m'en avait parler avant toi hihihi

PY_FOUETTE a écrit :aille toi, va ! les boys a la shop m'en avait parler avant toi hihihi

oui oui je le sais....mais tout comme toi a toute les fois que quelqun appele la (beaudry performance ) toi ou eu (kosmic ) appele toujours moi pour avoir le numero de tel hihihihihihih

et puis ? des nouvelles !

in pour des update de lintake inverser, jaime bien l'idée ma p-e opter pour sa au lieu de fiter un intake wrx pour mon projet

Heille si tu veux je t'échange ma transmission de wrx 2002 contre ta sti 2004 si c'est juste ca qui te dérange

pis, qu'es-ce que tu fait avec ton 2.2t?

Jefars, faut que je prépare ton moteur avant

ti-oui : pour l'intake inversé, la maniere que j'ai fait fonctionne a merveille!

la seule affaire encore avec un intake de N/A c'est l'angle du trottle body...

mais si tu soude, tu peut te faire un adapteur pour le mettre perpendiculaire

tu inverse le manifold, tu inverse les fuel rails, la couette de fils... et tu reperce un trou pour le vaccum de brake booster.. et faut que tu soit créatif pour un tentioneur! fouille sur le NASIOC, ya un ou 2 gros tread avec des photo pour donner des idées!

j'ai rien ré-inventé avec mon set-up

et pour des up-date, j'ai aménager dans mon nouveau garage ENFIN

et ca fait a peine quelque jour que j'ai installé ma 93 dedans....

je la vide de A a Z encore, pour reprendre ce qui étais pas a mon gout...

l'ancien proprio avait fait le swap en fond de court pas mal!

et cette automne quand j'ai travaillé dessue dans ma court, ya des chose que j'ai pas fait a mpon gout également !

donc je démonte chaque bolt, et remonte avec de l'anti seize, surtout les frein et suspention, et les pieces que je risque d'enlever + souvent

...et je continue d'accumulé les pieces qui vont dedans

eille si tu veux je t'échange ma transmission de wrx 2002 contre ta sti 2004 si c'est juste ca qui te dérange Rolling Eyes Laughing

pis, qu'es-ce que tu fait avec ton 2.2t?
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bien sur, n'importe quand

Le22T est vendu y'as un gars chanceux qui v'as mettre un beau set-up autour

my god!! javais pas vu ce tread!!! que de nostalgie en voyant ce turbo mais pas grave jvais te torcher avec mon Corolla 72 F20C

Good job budy!!

mais pas grave jvais te torcher avec mon Corolla 72 F20C Laughing

t mieux de mettre un turbo ladsue On ce donne rendez vous a pont-rouge

j'ai hate de voire ca sérieux...j'espere juste que tu va le rendre au boutte ce projets lala

mon 2,5 vs mon 22T qui est maintenant vendu j'avait cette vision qui me harcellais constamment, lequel choisir !??

J'aime bien la notion d'overkill donc: full closed deck

Tu aurais du prendre le Ej22t , il avait le blockheater

ouin en plus les sticker sur les piston ca donne de la compression!!

ouin.. je ne sait pas si seulement les sticker seulement aurais monter de 1,5 point la compression ?! , le 2,5 = 9,5 @1 de compression, et le 22T aurait donné un peut moin que 8 @1


c vrais que je vait m'ennuiyé du block heater ... tres pratique pour réchauffé le moteur avant une passe au drag

la voila bien installé, prete a ce faire ''wrenché''