Montreal Subaru Club

bigpelo a écrit :

Ricardo A a écrit :dude, switch un mag magané en avant, amène ca au dealer, claim moi ca sa garantie

Je ne vois pas comment ca pourrait passer sur la garantie...

'' monsieur l'aviseur, j'entends un grondement qui vient des roues arrières''


À mois que tout soit croche là, mais si ca fait juste du bruit, go for it

Ricardo A a écrit :

bigpelo a écrit :

Ricardo A a écrit :dude, switch un mag magané en avant, amène ca au dealer, claim moi ca sa garantie

Je ne vois pas comment ca pourrait passer sur la garantie...

'' monsieur l'aviseur, j'entends un grondement qui vient des roues arrières''


À mois que tout soit croche là, mais si ca fait juste du bruit, go for it

sur la photo ya un morceau du mags qui completement arracher sur la droite ou je me trompe

Ricardo A a écrit :

bigpelo a écrit :

Ricardo A a écrit :dude, switch un mag magané en avant, amène ca au dealer, claim moi ca sa garantie

Je ne vois pas comment ca pourrait passer sur la garantie...

'' monsieur l'aviseur, j'entends un grondement qui vient des roues arrières''


À mois que tout soit croche là, mais si ca fait juste du bruit, go for it

et espère que l'aviseur se promène pas sur le site du MSC

Taurus SHO !

Pas grand chances de voir l'aviseur ici !

Kolia a écrit :Taurus SHO !

Pas grand chances de voir l'aviseur ici !

pas fort .. -1 pour moi

Photo meilleur qualité, la roue est craqué

Ta pas rouler 70 kph avec un Mag craqué j'espère !!!!

Enleves ça tout de suite avant qu'il éclate !!!

Avec les dommages a la suspension tu va en avoir pour au moins 1,000$

j'ai fais un 180 non voulu dans le parking de swapshop..ça comptes-tu?
à ma défense...pneus d'été et le char avait pas un thruttle stable

darkwolf a écrit :j'ai fais un 180 non voulu dans le parking de swapshop..ça comptes-tu?
à ma défense...pneus d'été et le char avait pas un thruttle stable

As tu accrocher la BRZ a andré ou un des char de rally ? Si non non sa compte pas

aucun domage

Ben aujourd'hui je me suis ditcher en F250 sur le chantier dans la mine IOC à Lab City. Les newfies trouvaient sa ben drole

Je voulais me revirer de bord pour sortir parce que de reculons sa faisait juste virer de "t'sour". Ce que je ne savais pas, c'est qu'il y avait un fossé ou je m'enlignais. Le fossé est plein de neige et donc flat avec la route (enneigée elle aussi). Quand le pick-up s'est mis à tilter de côté yétait trop tard. Pas capable de bouger de la. Sa a pris la sécurité d'IOC et un towing ben contant de faire une tite job rapide et payante.

Moi j'ai trouvé sa cool! ) Aucun dommage sur le véhicule, rien n'y parait.

En passant, un F250 full quad cab et boite de 8 pieds, c'est long longtemps. J'aurais préféré un F150 ecoboost...

Maintenant il y a pas juste les newfies qui trouve ca drole mouaaaa.

Wtf? ...un towing? Je vois deux pelles dans le background sur la premiere photo!!:lol:

IOC rules! Tu peux pas tower avec n'importe quoi.

J'y ai repensé par après, et je n'avais pas mon diff arrière à lock. C'est pour sa que je suis resté pris je crois. Si j'avais mis le lock, j'aurai été capable de reculer au lieu de spinner. Que voulez-vous, j'suis habitué au AWD subaru qui est 1000x mieux qu'un 4x4 pickup...

J'aurais du y penser!! Les mines et leurs reglements a n'en pu finir!