Rally Ste-Agathe 2011
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- Robiiin
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Re: Rally Ste-Agathe 2011
Tu parle surment de la transmission sequentielle !
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Re: Rally Ste-Agathe 2011
je sais pas quel auto tu avait mais brAVO pour ta 12eme position tu me dira lauto que tu conduis jai peu etre des bon videos ou des bonne photo de ton auto.vVinCc a écrit :Pat a cogné quelque chose de dur! Ils ont réussi à tout remplacer en 20 minutes 04 secondes. 4 secondes en dehors des limites c'est très bon!
Riddle qui brise un mag et une table avant, DNF. Hobss qui frappe un arbre de front etc...
Nous on a terminé 12e!3 flats et 3 mags cassés nous ont sortis du top 10...
Y'en a tu qui ont remarqués la belle modification sur le char de Leo?
en effet moi et shark_22 on a remarquer les modifs de leo ,, MALADE ! serieusement un tunning qui roulait agressif egale . le char avait presque jammais de probleme cetait fou ! pi jpense je laime mieux orange

bref le rally defi cette anné c'etait vraiment cool moi personnellement jai adorer c'est un rendez vous assurer pour lanner prochaine

legacy wag 03 la vache qui tire.... PAS
impreza 06 2.5i with juice tunned by mars1. sold ...
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- jproy12
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Re: Rally Ste-Agathe 2011
+1 j'ai surement des photos moi aussi!racette1808 a écrit :je sais pas quel auto tu avait mais brAVO pour ta 12eme position tu me dira lauto que tu conduis jai peu etre des bon videos ou des bonne photo de ton auto.
en effet moi et shark_22 on a remarquer les modifs de leo ,, MALADE ! serieusement un tunning qui roulait agressif egale . le char avait presque jammais de probleme cetait fou ! pi jpense je laime mieux orange![]()
Et c'étais quoi la modif de Leo? Backfire en fou!
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Re: Rally Ste-Agathe 2011
Transmission sequentielle.
disons que c'est un Rally qui lui a couté plus de 100 000$...
Mon auto c'est Maxime r. Laframboise et Jérôme Milette. Gc 2 portes gris. Celui avec les morceau de bois qui disait "Bring it on!" à la place de la lumière.

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- jproy12
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Re: Rally Ste-Agathe 2011
Je croyais que c'étais illégale une transmission séquentielle pour le CRC? Est-ce vrai?vVinCc a écrit :Transmission sequentielle.disons que c'est un Rally qui lui a couté plus de 100 000$...
Mon auto c'est Maxime r. Laframboise et Jérôme Milette. Gc 2 portes gris. Celui avec les morceau de bois qui disait "Bring it on!" à la place de la lumière.
Mais maudit que son char est sur la coche a Leo!
En passant, j'en ai des photos de ta voiture, mais question, c'est quoi qui est arriver a votre auto?
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Re: Rally Ste-Agathe 2011
What a great weekend, spent it with friends, met some cool people, and I got to see some of the best action from the best location!!!
Wish I was able to stay a little longer and catch this:
http://p.twimg.com/AZBqmuSCMAAJlXd.jpg:large" onclick="window.open(this.href);return false;
Congratulations @ Craig + Lyne!!!!!!!!!!!!! =)



http://www.worldrallysport.com/files/IMG_7529.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.worldrallysport.com/files/IMG_7655.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Felices Boubou!!!!!

http://www.worldrallysport.com/files/_D3S1645.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.worldrallysport.com/files/IMG_7714.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
check out Michelles face: =) ..she's lovin' it!


^ Elise Racette! =)
http://www.worldrallysport.com/files/_D3S1725.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.worldrallysport.com/files/_D3S1410.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.worldrallysport.com/files/_D3S1692.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.worldrallysport.com/files/IMG_8378.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
page: B-16
word, Leo's car is beautiful!
wish I had taken the time to check it out up close, there are some serious WRC inspired mods happening in that shell
Wish I was able to stay a little longer and catch this:
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Congratulations @ Craig + Lyne!!!!!!!!!!!!! =)



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Felices Boubou!!!!!


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http://www.worldrallysport.com/files/_D3S1725.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.worldrallysport.com/files/_D3S1410.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.worldrallysport.com/files/_D3S1692.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.worldrallysport.com/files/IMG_8378.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
open class:jproy12 a écrit :Je croyais que c'étais illégale une transmission séquentielle pour le CRC? Est-ce vrai?
http://www.carsrally.ca/images/Document ... s%20en.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;C.A.R.S. a écrit :e) The use of sequential gearchange mechanisms is not permitted.
page: B-16
word, Leo's car is beautiful!
wish I had taken the time to check it out up close, there are some serious WRC inspired mods happening in that shell

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Re: Rally Ste-Agathe 2011
So that being said, Leo's car wasn't legal then?-Johnny- a écrit :open class:jproy12 a écrit :Je croyais que c'étais illégale une transmission séquentielle pour le CRC? Est-ce vrai?http://www.carsrally.ca/images/Document ... s%20en.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;C.A.R.S. a écrit :e) The use of sequential gearchange mechanisms is not permitted.
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Re: Rally Ste-Agathe 2011
Les Séquentielles ont étées acceptées à partir de cette année.
J'ai parlé un peu avec Dwayne(De chez Can-Jam) et le char est assez impressionnant. Suspension de WRC, séquentielle etc...
De notre côté on a cogné dur à BDC 2011. Tout le coin avant gauche. De là la peinture encore mat et le hood déplié. Pour continuer dans les malchances on a pris un flat après 2 kilomètres du 1er stage à St-agathe. Les gars on roulé 9.8km AU FOND sur ce flat là. Le tire a fouetté la porte, l'aile etc. On a perdu le sideskirt, la moulure de porte, l'aile au complet et les ancrages, une partie du bumper avant et le headlight. Coup de chance rien n'a été touché côté suspension/direction. Mais on a eu peur! À la fin du stage le pilote a vérifié les bolt de strut de suspension. Il restait un filet sur celle où on a eu le flat!
Bref c'était un good call de rouler dessus, ils ont perdu seulement 2:10 à la place de environ 4min si ils l'avaient changés.
Premier service on a tout vérifié et tie-rapé ce qui bougeait trop. Pour le restant du vendredi tout était parfait, on a même fait un temps top 5!
Le vendredi soir on est parti aussitôt la voiture arrivée vers Montpellier pour réparer là bas. Une ose à rad du bas et quelques gugusses. Samedi matin le char était 100% ready. On savait que les 2 premiers stages était très durs donc on a mis 2 spares dans l'auto. Comme de fait les gars sont revenus avec 1 flat qu'ils ont changé et un mag cassé(Speedline!) encore sur l'auto. Le pneu avait pas déjanté au moins. Donc encore là pas vraiment possible de revenir au classement!(14e après stages du matin samedi comparativement à 19e après le vendredi).
Au premier montpellier ils ont pris un gauche 3 un peu trop large et ont frappé un basement en ciment de boite aux lettres. Le pneu a déjanté et il a détaché le bumper arrière, frappé le quarter etc... Malgré ça ils ont continué comme si de rien n'était. Max(Le pilote) a passé la 6e vitesse dans le long droit avant le T sur asphalte près du service. Ça veut dire 200-210kmh sur 3 roues! Le derrière de l'auto est parti au T à cause du flat...
Les derniers stages du samedi ont étés super, les gars ont retranchés 20-30 secondes par set de stages sur ceux avant eux.
Bref maudit beau rally mais 3 flats et 3 mags cassés!

De notre côté on a cogné dur à BDC 2011. Tout le coin avant gauche. De là la peinture encore mat et le hood déplié. Pour continuer dans les malchances on a pris un flat après 2 kilomètres du 1er stage à St-agathe. Les gars on roulé 9.8km AU FOND sur ce flat là. Le tire a fouetté la porte, l'aile etc. On a perdu le sideskirt, la moulure de porte, l'aile au complet et les ancrages, une partie du bumper avant et le headlight. Coup de chance rien n'a été touché côté suspension/direction. Mais on a eu peur! À la fin du stage le pilote a vérifié les bolt de strut de suspension. Il restait un filet sur celle où on a eu le flat!
Bref c'était un good call de rouler dessus, ils ont perdu seulement 2:10 à la place de environ 4min si ils l'avaient changés.
Premier service on a tout vérifié et tie-rapé ce qui bougeait trop. Pour le restant du vendredi tout était parfait, on a même fait un temps top 5!
Le vendredi soir on est parti aussitôt la voiture arrivée vers Montpellier pour réparer là bas. Une ose à rad du bas et quelques gugusses. Samedi matin le char était 100% ready. On savait que les 2 premiers stages était très durs donc on a mis 2 spares dans l'auto. Comme de fait les gars sont revenus avec 1 flat qu'ils ont changé et un mag cassé(Speedline!) encore sur l'auto. Le pneu avait pas déjanté au moins. Donc encore là pas vraiment possible de revenir au classement!(14e après stages du matin samedi comparativement à 19e après le vendredi).
Au premier montpellier ils ont pris un gauche 3 un peu trop large et ont frappé un basement en ciment de boite aux lettres. Le pneu a déjanté et il a détaché le bumper arrière, frappé le quarter etc... Malgré ça ils ont continué comme si de rien n'était. Max(Le pilote) a passé la 6e vitesse dans le long droit avant le T sur asphalte près du service. Ça veut dire 200-210kmh sur 3 roues! Le derrière de l'auto est parti au T à cause du flat...
Les derniers stages du samedi ont étés super, les gars ont retranchés 20-30 secondes par set de stages sur ceux avant eux.
Bref maudit beau rally mais 3 flats et 3 mags cassés!


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Re: Rally Ste-Agathe 2011


Am i right? Isnt the tire comming out or THE mag on THE photo?
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Re: Rally Ste-Agathe 2011
c'est le gc kosmic?vVinCc a écrit :Transmission sequentielle.disons que c'est un Rally qui lui a couté plus de 100 000$...
Mon auto c'est Maxime r. Laframboise et Jérôme Milette. Gc 2 portes gris. Celui avec les morceau de bois qui disait "Bring it on!" à la place de la lumière.
tres bon rally encore une fois, comme dit el_nino cest un rally tres dure sur les voitures, plusieurs chemins ou les autos ne sont pas vraiment supposer passer la

bravo à tous les participants et bénévoles

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Re: Rally Ste-Agathe 2011
sequential = Ok depuis cette anné ! parcontre paddle shift interdie !
John, tu as eu ta promotion , Tout le monde a vraiment été impressioné !!! Ce n'ai certainement pas la derniere fois qu'on t'amene avec nous !!!
John, tu as eu ta promotion , Tout le monde a vraiment été impressioné !!! Ce n'ai certainement pas la derniere fois qu'on t'amene avec nous !!!

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Re: Rally Ste-Agathe 2011
Oui c'est le Gc Kosmic. Je fais partie de l'équipe de service mais l'auto sera à moi après Tall Pines.shark_22 a écrit :c'est le gc kosmic?vVinCc a écrit :Transmission sequentielle.disons que c'est un Rally qui lui a couté plus de 100 000$...
Mon auto c'est Maxime r. Laframboise et Jérôme Milette. Gc 2 portes gris. Celui avec les morceau de bois qui disait "Bring it on!" à la place de la lumière.
tres bon rally encore une fois, comme dit el_nino cest un rally tres dure sur les voitures, plusieurs chemins ou les autos ne sont pas vraiment supposer passer la![]()
bravo à tous les participants et bénévoles

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Re: Rally Ste-Agathe 2011
j ai mis mes photo et lien des video du rally ici
http://www.montreal-subaru-club.com//vi ... 9&t=104781

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Re: Rally Ste-Agathe 2011
Jpense que vous prenez gout a rouler pas d'aile moi !!vVinCc a écrit :Transmission sequentielle.disons que c'est un Rally qui lui a couté plus de 100 000$...
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Re: Rally Ste-Agathe 2011
Defi l'an passé, BDC 2011 puis Defi 2011... Ça commence à ressembler à ça ouais! 
On devrait avoir le temps de bien refaire et bien repeinturer le tout d'ici Tall Pines

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