Montreal Subaru Club

skullmurdoc a écrit :Wow il est vraiment beau!
Il y a peu etre juste le plasti dip sur le scoop qui est bizare un peu à mon avie.
Il y a une raison pourquoi t'aas mis du dip ?

Pis moi j'ai vendu le mien pis je m'en ennuie!

Parce qu'il etait WRB!! lol

Light bar? Lequel?? Moi j'ai 2 Hella 4000 compact qui traine dans le garage.....

GL 2003 a écrit :Light bar? Lequel?? Moi j'ai 2 Hella 4000 compact qui traine dans le garage.....

Je te post une photo demain !!!

Hella supertone aussi!!!!

Le scoop dip: hell no!

Faut je vous dise : ma tranny c'est du bonbon !!!!
C'est très plaisant a comparer ma v8 spec c

T'as changé pour quoi? Once you go 6 speed you never go back.

Forester sti

Martel fxt 04 a écrit :Forester sti

Pu de DCCD ça dit quoi surnoe RPM à 120kmh?

Ouin pu dccd mais jvais le fitter dans futur j'ai encore ma v8 sa l'air sa se fait
Avant 120 c'était 3500
Maintenant c'est a peu près 2700
Mais je vais voir exactement demain
J'étais trop content pour cheker
Spa compliquer la 5 est égale à la 6 de la spec c

Good, donc tu as maintenant les ratios d'une USDM.

Si jmagasine pour une 6 speed, jsuis tu mieux de checker pour une JDM ou USDM?

BoostPack a écrit :Si jmagasine pour une 6 speed, jsuis tu mieux de checker pour une JDM ou USDM?

Ahahah! Je savais que de t'en parler de le faire aller starter la petite souris dans ton coco

DAHU a écrit :Good, donc tu as maintenant les ratios d'une USDM.

Non 4-5-6 sont 14% plus long
2600 rpm a 120
En plus mes pneus sont de la bonne dimension pour le speedo

BoostPack a écrit :Si jmagasine pour une 6 speed, jsuis tu mieux de checker pour une JDM ou USDM?

Ratio long USDM ou FSTi comme notre copain Short ratio JDM