Montreal Subaru Club

huck_this a écrit : Gasoline prices in Canada are disconnected from the costs of production. They are not driven by cost plus a reasonable return for capital invested. They are driven by what consumers are willing to pay. Canadians are deliberately being conditioned into accepting a new level of unfair margins—margins that not only harm individuals and non-oil businesses, but the health of the Canadian macro-economy.

Simon a écrit :

huck_this a écrit : Gasoline prices in Canada are disconnected from the costs of production. They are not driven by cost plus a reasonable return for capital invested. They are driven by what consumers are willing to pay. Canadians are deliberately being conditioned into accepting a new level of unfair margins—margins that not only harm individuals and non-oil businesses, but the health of the Canadian macro-economy.

Bref, le prix du gas ca fait toujours chier ..... mais faut diminuer sa dependence. Comme Kolia le dit, tu veux un char de 250hp qui roule au super .... paye mon grand! Sinon, tu peux toujorus acheter une petite voiture qui fait du 7.0l/100km

En effet, j'assume. 10 000km à 9.9l/100 sans privation.

Que l'essence soit bcp taxée par les gouvernements, moi ça me va. Là ou ailleurs, aussi bien là. J'élaborai pas plus.
C'est le fait d'être pris en otage qui m'énerve. On peut toujours dire, ok on prends le transport en commun, on co-voiture, etc... ou on se penche parce que ça demande moins d'effort et on paie le surplus soudain qui arrive comme ça... Avec l'arrivée des essenceries Costco, c'est peut-être juste une impression mais il me semble que les hausses aberrantes de .20$ d'un coup sec sont plus rares

Cap a écrit :

Simon a écrit :

huck_this a écrit : Gasoline prices in Canada are disconnected from the costs of production. They are not driven by cost plus a reasonable return for capital invested. They are driven by what consumers are willing to pay. Canadians are deliberately being conditioned into accepting a new level of unfair margins—margins that not only harm individuals and non-oil businesses, but the health of the Canadian macro-economy.

Bref, le prix du gas ca fait toujours chier ..... mais faut diminuer sa dependence. Comme Kolia le dit, tu veux un char de 250hp qui roule au super .... paye mon grand! Sinon, tu peux toujorus acheter une petite voiture qui fait du 7.0l/100km

En effet, j'assume. 10 000km à 9.9l/100 sans privation.

Que l'essence soit bcp taxée par les gouvernements, moi ça me va. Là ou ailleurs, aussi bien là. J'élaborai pas plus.
C'est le fait d'être pris en otage qui m'énerve. On peut toujours dire, ok on prends le transport en commun, on co-voiture, etc... ou on se penche parce que ça demande moins d'effort et on paie le surplus soudain qui arrive comme ça... Avec l'arrivée des essenceries Costco, c'est peut-être juste une impression mais il me semble que les hausses aberrantes de .20$ d'un coup sec sont plus rares

J'ai le Costco avec le gaz de Candiac près de chez moi. Ça fait une différence pendant 6 mois à peu près, sinon maintenant ya juste 2@3 cents de différence. La seule chose quand y monte les prix exactement le mercredi soir/jeudi matin, le Costco reste plus bas 1 jour ou 2...et le super n'est plus de très bonne qualité (je fait 50 à 75 km de plus avec du super de shell ou petro) Et les hausses de sauvages se font toujours, entre 15 et 18 cents et 3 jours après ça redescend de 10 cents one shot....

patatepoil a écrit :Je fait présentement 120km par jour. Le compteur de mon pauvre petit XT augmente beaucoup trop vite. J'ai un job que j'adore que je ne retrouverais jamais près de chez moi. Et je demeure près de chez mes parents/soeur/amis. Mais c'est un choix de coeur, pas économique du tout. (Je me suis quand même négocié 2j/sem en télétravail et le reste en horaire variable - vive l'informatique!)
Ce choix dépendera toujours de ton salaire vs. tes dépenses prioritaires vs. ce que tu juges être une dépense de trop...

GL 2003 a écrit :

Cap a écrit :

Simon a écrit :

huck_this a écrit : Gasoline prices in Canada are disconnected from the costs of production. They are not driven by cost plus a reasonable return for capital invested. They are driven by what consumers are willing to pay. Canadians are deliberately being conditioned into accepting a new level of unfair margins—margins that not only harm individuals and non-oil businesses, but the health of the Canadian macro-economy.

Bref, le prix du gas ca fait toujours chier ..... mais faut diminuer sa dependence. Comme Kolia le dit, tu veux un char de 250hp qui roule au super .... paye mon grand! Sinon, tu peux toujorus acheter une petite voiture qui fait du 7.0l/100km

En effet, j'assume. 10 000km à 9.9l/100 sans privation.

Que l'essence soit bcp taxée par les gouvernements, moi ça me va. Là ou ailleurs, aussi bien là. J'élaborai pas plus.
C'est le fait d'être pris en otage qui m'énerve. On peut toujours dire, ok on prends le transport en commun, on co-voiture, etc... ou on se penche parce que ça demande moins d'effort et on paie le surplus soudain qui arrive comme ça... Avec l'arrivée des essenceries Costco, c'est peut-être juste une impression mais il me semble que les hausses aberrantes de .20$ d'un coup sec sont plus rares

J'ai le Costco avec le gaz de Candiac près de chez moi. Ça fait une différence pendant 6 mois à peu près, sinon maintenant ya juste 2@3 cents de différence. La seule chose quand y monte les prix exactement le mercredi soir/jeudi matin, le Costco reste plus bas 1 jour ou 2...et le super n'est plus de très bonne qualité (je fait 50 à 75 km de plus avec du super de shell ou petro) Et les hausses de sauvages se font toujours, entre 15 et 18 cents et 3 jours après ça redescend de 10 cents one shot....

Pas normal ça! Ici ça va faire 3 semaines qu'il est à 95.5¢. J'ai toujours dits qu'il a un power-tripper qui joue avec les prix au Qc!

huck_this a écrit :

GL 2003 a écrit :

Cap a écrit :

Simon a écrit :

huck_this a écrit : Gasoline prices in Canada are disconnected from the costs of production. They are not driven by cost plus a reasonable return for capital invested. They are driven by what consumers are willing to pay. Canadians are deliberately being conditioned into accepting a new level of unfair margins—margins that not only harm individuals and non-oil businesses, but the health of the Canadian macro-economy.

Bref, le prix du gas ca fait toujours chier ..... mais faut diminuer sa dependence. Comme Kolia le dit, tu veux un char de 250hp qui roule au super .... paye mon grand! Sinon, tu peux toujorus acheter une petite voiture qui fait du 7.0l/100km

En effet, j'assume. 10 000km à 9.9l/100 sans privation.

Que l'essence soit bcp taxée par les gouvernements, moi ça me va. Là ou ailleurs, aussi bien là. J'élaborai pas plus.
C'est le fait d'être pris en otage qui m'énerve. On peut toujours dire, ok on prends le transport en commun, on co-voiture, etc... ou on se penche parce que ça demande moins d'effort et on paie le surplus soudain qui arrive comme ça... Avec l'arrivée des essenceries Costco, c'est peut-être juste une impression mais il me semble que les hausses aberrantes de .20$ d'un coup sec sont plus rares

J'ai le Costco avec le gaz de Candiac près de chez moi. Ça fait une différence pendant 6 mois à peu près, sinon maintenant ya juste 2@3 cents de différence. La seule chose quand y monte les prix exactement le mercredi soir/jeudi matin, le Costco reste plus bas 1 jour ou 2...et le super n'est plus de très bonne qualité (je fait 50 à 75 km de plus avec du super de shell ou petro) Et les hausses de sauvages se font toujours, entre 15 et 18 cents et 3 jours après ça redescend de 10 cents one shot....

Pas normal ça! Ici ça va faire 3 semaines qu'il est à 95.5¢. J'ai toujours dits qu'il a un power-tripper qui joue avec les prix au Qc!

C'est typique du grand Montréal...en région c'est moin pire par contre. Je pense m'acheter une Volt!

GL 2003 a écrit :C'est typique du grand Montréal...en région c'est moin pire par contre. Je pense m'acheter une Volt!

Kolia a écrit :Je fais 110km par jours juste pour la job avec le Tahoe...

J'apprécie mon 35$ par semaine d'essence américaine !

mas_oyama a écrit :

GL 2003 a écrit :C'est typique du grand Montréal...en région c'est moin pire par contre. Je pense m'acheter une Volt!

Les chars électriques et hybrides c'est la classe en ville! Sur l'autoroute ca sert à rien . Donc quand T'es en ville, on, mais si t'habites en campagne, t'es mieux avec un diesel, parce que la c'est économique sur la grand route!

GL 2003 a écrit :

mas_oyama a écrit :

GL 2003 a écrit :C'est typique du grand Montréal...en région c'est moin pire par contre. Je pense m'acheter une Volt!

Les chars électriques et hybrides c'est la classe en ville! Sur l'autoroute ca sert à rien . Donc quand T'es en ville, on, mais si t'habites en campagne, t'es mieux avec un diesel, parce que la c'est économique sur la grand route!

Le pourquoi de la Volt, ta pus de jus dans la batterie, ta la génératrice pour te donner le range d'un char "normal"
Mais oui un diesel pour le long range c'est le best