Montreal Subaru Club

silverf0x a écrit :Personnellement, je suis avec Subaru prioritairement pour le AWD. Alors dans mon cas c'est un no-go.

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Premiere image de la BRZ...mais en CGI

http://www.caradvice.com.au/143451/suba ... gi-images/

Dragon faker a écrit :Premiere image de la BRZ...mais en CGI

http://www.caradvice.com.au/143451/suba ... gi-images/

Manque un peu de vie en arriere et une belle trappe sur le hood ... A pis 2 pair de 3 lettres en arriere ... STI et AWD ... Et peut-etre aussi BOXER DIESEL ...

Mais ca va etre une belle p'tite machine ca ...

DEv

Ouch que je vais en vouloir une !

Moi je verrais plus un hood avec deux ''triangle'' de chaque coté plus qu'une grosse trappe



En un peu plus petit

DevRider a écrit : Manque un peu de vie en arriere et une belle trappe sur le hood ... A pis 2 pair de 3 lettres en arriere ... STI et AWD ... Et peut-etre aussi BOXER DIESEL ...

Mais ca va etre une belle p'tite machine ca ...

DEv

Pour se qui es de sti il parle de mettre 300hp dessus...MAIS MARDE QUE LE RWD (FWD) ME FAIT CHIER!!

juste comme ca
http://translate.google.com/translate?u ... =&ie=UTF-8" onclick="window.open(this.href);return false;

Dragon faker a écrit :

DevRider a écrit : Manque un peu de vie en arriere et une belle trappe sur le hood ... A pis 2 pair de 3 lettres en arriere ... STI et AWD ... Et peut-etre aussi BOXER DIESEL ...

Mais ca va etre une belle p'tite machine ca ...

DEv

Pour se qui es de sti il parle de mettre 300hp dessus...MAIS MARDE QUE LE RWD (FWD) ME FAIT CHIER!!

Au contraire ! C'est justement le fait qu'elle est RWD que cette voiture est si excitante !

Plus légère, plus efficace, plus basse... Mium !

Kolia a écrit : Pour se qui es de sti il parle de mettre 300hp dessus...MAIS MARDE QUE LE RWD (FWD) ME FAIT CHIER!!

Au contraire ! C'est justement le fait qu'elle est RWD que cette voiture est si excitante !

Plus légère, plus efficace, plus basse... Mium ![/quote]

+1
Centre de gravité plus bas, et le moteur plus vers le millieu du char, ca devrais être vraiment vraiment plaisant a conduire!!

Mais j'ai hâte de voir le prix

Moi si moi si je vais en vouloir une !

J'ai hâte de voir la dimension. Est-ce que se sera la première vraie concurrente de la Genesis Coupe ?
Ou c'est plus petit ?

ils disent qu'elle sera plus petit qu'une 370z
"The BRZ is 4200mm long, 1770mm wide and 1270mm tall, with a wheelbase of 2570mm. In comparison to a 370Z, for example, it’s 50mm shorter, 75mm skinnier, 55mm lower and has a 20mm longer wheelbase."

Swatch a écrit :Moi si moi si je vais en vouloir une !
[...] Est-ce que se sera la première vraie concurrente de la Genesis Coupe ?[...]

+1... La Genesis 2.0T est un véhicule que j'ai considéré. Petit moteur ''écono'', Brembo, manuel 6 vitesses, bonne tenue de route... bref, une voiture orientée plaisir de conduite...

rdm_dude a écrit :[...] Mais j'ai hâte de voir le prix

C'est ça le hick. Je veux pas dénigrer Subaru, mais si on se fie sur la gamme et du style plus ''racé'' de ce véhicule, c'est dommage, mais on doit s'attendre à ce que le véhicule de base ne coute pas en bas de 30,000 Concidérant que tu peux avoir un Genesis 2.0T avec Brembo et 6 vitesses pour en bas de 30,000, je trouve ça dommage pour Subaru.

Mais bon, je pourrais rester surpris. Si c'est le cas, vous pourriez me voir assis sur les marches devant le dealer.

Aux USA ça parle de sous la barre des 20k$ pour la version Toyota (Scion).

À comparer les dimension ca serait un peut plus petit que un BMW 1M

déja que la 1 est pas grosse et fucking maniable j'ai bien hate d'essayer ca quand ca vas sortir et surtout de voir la motorisation et le prix

Swatch a écrit :Aux USA ça parle de sous la barre des 20k$ pour la version Toyota (Scion).

Hum.. intéressant... surtout qu'avec Scion, les options sont ''hand-picked'' une pas une. Donc, pas besoin de prendre le luxury package a 4,000$ si on veut seulement avoir le toit ouvrant.

Puisque les deux véhicules vont avoir la même base, ça va être un exercise de style extérieur/intérieur/assemblage qui va décider du choix de la marque. Disons que le dealer Subaru le plus proche à St-Jean est un ti peu loin !

Ah puis aussi ! Une 6 vitesses autoroute-friendly serait tellement chouette ! Chui écoeuré de rouler à 3200 rpm en 5e vitesse à 120 km/h avec mon Civic..