+1silverf0x a écrit :Personnellement, je suis avec Subaru prioritairement pour le AWD. Alors dans mon cas c'est un no-go.
Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
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Re: Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
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Re: Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
Dragon faker a écrit :Premiere image de la BRZ...mais en CGI
http://www.caradvice.com.au/143451/suba ... gi-images/

Manque un peu de vie en arriere et une belle trappe sur le hood ... A pis 2 pair de 3 lettres en arriere ... STI et AWD ... Et peut-etre aussi BOXER DIESEL ...
Mais ca va etre une belle p'tite machine ca ...
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Une AWD (4 pattes)c'est comme au lit, tu es dans la meilleur position de controle ...
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Re: Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
Moi je verrais plus un hood avec deux ''triangle'' de chaque coté plus qu'une grosse trappe

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Re: Re: Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
DevRider a écrit : Manque un peu de vie en arriere et une belle trappe sur le hood ... A pis 2 pair de 3 lettres en arriere ... STI et AWD ... Et peut-etre aussi BOXER DIESEL ...
Mais ca va etre une belle p'tite machine ca ...
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Pour se qui es de sti il parle de mettre 300hp dessus...MAIS MARDE QUE LE RWD (FWD) ME FAIT CHIER!!
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Re: Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
juste comme ca
http://translate.google.com/translate?u ... =&ie=UTF-8" onclick="window.open(this.href);return false;

http://translate.google.com/translate?u ... =&ie=UTF-8" onclick="window.open(this.href);return false;

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Au contraire ! C'est justement le fait qu'elle est RWD que cette voiture est si excitante !Dragon faker a écrit :DevRider a écrit : Manque un peu de vie en arriere et une belle trappe sur le hood ... A pis 2 pair de 3 lettres en arriere ... STI et AWD ... Et peut-etre aussi BOXER DIESEL ...
Mais ca va etre une belle p'tite machine ca ...
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Re: Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
Au contraire ! C'est justement le fait qu'elle est RWD que cette voiture est si excitante !Kolia a écrit : Pour se qui es de sti il parle de mettre 300hp dessus...MAIS MARDE QUE LE RWD (FWD) ME FAIT CHIER!!
Plus légère, plus efficace, plus basse... Mium ![/quote]
+1
Centre de gravité plus bas, et le moteur plus vers le millieu du char, ca devrais être vraiment vraiment plaisant a conduire!!
Mais j'ai hâte de voir le prix
Dernière modification par rdm_dude le jeu. oct. 27, 2011 8:45 pm, modifié 1 fois.
Pourquoi faire la job à moitié quand on peut la faire au complet.... AWD
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Re: Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
Moi si moi si je vais en vouloir une !
J'ai hâte de voir la dimension. Est-ce que se sera la première vraie concurrente de la Genesis Coupe ?
Ou c'est plus petit ?
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Re: Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
ils disent qu'elle sera plus petit qu'une 370z
"The BRZ is 4200mm long, 1770mm wide and 1270mm tall, with a wheelbase of 2570mm. In comparison to a 370Z, for example, it’s 50mm shorter, 75mm skinnier, 55mm lower and has a 20mm longer wheelbase."
"The BRZ is 4200mm long, 1770mm wide and 1270mm tall, with a wheelbase of 2570mm. In comparison to a 370Z, for example, it’s 50mm shorter, 75mm skinnier, 55mm lower and has a 20mm longer wheelbase."
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Re: Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
+1... La Genesis 2.0T est un véhicule que j'ai considéré. Petit moteur ''écono'', Brembo, manuel 6 vitesses, bonne tenue de route... bref, une voiture orientée plaisir de conduite...Swatch a écrit :Moi si moi si je vais en vouloir une !
[...] Est-ce que se sera la première vraie concurrente de la Genesis Coupe ?[...]
C'est ça le hick. Je veux pas dénigrer Subaru, mais si on se fie sur la gamme et du style plus ''racé'' de ce véhicule, c'est dommage, mais on doit s'attendre à ce que le véhicule de base ne coute pas en bas de 30,000rdm_dude a écrit :[...] Mais j'ai hâte de voir le prix

Mais bon, je pourrais rester surpris.


Mon WRX TraveSTi.
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Re: Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
Aux USA ça parle de sous la barre des 20k$ pour la version Toyota (Scion).
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Re: Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
À comparer les dimension ca serait un peut plus petit que un BMW 1M
déja que la 1 est pas grosse et fucking maniable j'ai bien hate d'essayer ca quand ca vas sortir et surtout de voir la motorisation et le prix

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Re: Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
Hum.. intéressant... surtout qu'avec Scion, les options sont ''hand-picked'' une pas une. Donc, pas besoin de prendre le luxury package a 4,000$ si on veut seulement avoir le toit ouvrant.Swatch a écrit :Aux USA ça parle de sous la barre des 20k$ pour la version Toyota (Scion).

Puisque les deux véhicules vont avoir la même base, ça va être un exercise de style extérieur/intérieur/assemblage qui va décider du choix de la marque. Disons que le dealer Subaru le plus proche à St-Jean est un ti peu loin !

Ah puis aussi ! Une 6 vitesses autoroute-friendly serait tellement chouette !


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