Audi Love!!!

[mecanofred]

encore plus jolie en format sportback!

[huck_this]

S3 sedan surement la même châssis qu'une Jetta!!!

[mecanofred]

S3 sedan surement la même châssis qu'une Jetta!!!

pas certain.... je crois que Audi ont un chassis qui leur est propre... p-e des similitudes par contre... mais je gagerais pas la dessus...

[huck_this]

S3 sedan surement la même châssis qu'une Jetta!!!

pas certain.... je crois que Audi ont un chassis qui leur est propre... p-e des similitudes par contre... mais je gagerais pas la dessus...

Hmmm!!!

Volkswagen Group MQB platform
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The Volkswagen Group MQB platform is the company's strategy for shared modular construction of its transverse, front-engined, front-wheel drive automobiles. Beginning in 2012, Volkswagen Group has marketed the strategy under the code name MQB, which stands for Modularer Querbaukasten, translating from German to "Modular Transversal Toolkit" or "Modular Transverse Matrix".[1][2] MQB is one strategy within VW's overall MB (Modularer Baukasten or modular matrix) program which also includes the similar MLB strategy for vehicles with longitunal engine orientation.[3]

While a model may be said to use an MQB platform, it is not so much a platforms per se, but rather a system for introducing rationality across disparate platforms that share engine orientation — regardless of model, vehicle size or brand. Thus MQB uses a core "matrix" of components across a wide variety of platforms — for example, sharing a common engine-mounting core for all drivetrains (e.g., gasoline, diesel, natural gas, hybrid and purely electric). As well as reducing weight, the concept allows diverse models, including those from the company's various brands, to be manufactured at the same plant, further saving cost.[3][4] Ulrich Hackenberg, chief of Volkswagen’s Research and Development, called MB a "strategic weapon."[3]

Jalopnik said "The biggest feature is the uniform position of all motors and transmissions" and that "by fitting all motors into the same place (the company) hope(s) to cut down on engineering costs and weight/complexity when porting the car over to other models."[5] British magazine Car said "the idea heralds a return to basic principles of mass production in an industry where over the last 100 years, complexity has spiralled out of control. By creating a standardised, interchangeable set of parts from which to build a variety of cars, (the company) plans to cut the time taken to build a car by 30%."[6]

[mecanofred]

eh ben........ ben faite de pas gager... lol... je me basais sur un gars qui travaille avec nous qui était chez Volks... et qui semblait croire que les chassis étaient un peu différent, sauf pour les TT et A3... ca p-e changé avec les nouveaux modèles...

[huck_this]

Le Forester SF avait le même châssis qu'un Impreza wagon! Makes sense! En tout cas, ça coûte moins chère comme ça! Ton set-up de tooling coute moins chère et ta ligne de montage roule plus vite comme ça!

[shark_22]

https://www.youtube.com/watch?v=-_7PqAn1KVg" onclick="window.open(this.href);return false;
pas pire

[MARS1]

Le soleil qui sors un peu...


Yummy!!

[huck_this]

[Nozag]

Chris Harris on car
http://www.youtube.com/watch?v=2KfMY96v ... Z593XwQUsA" onclick="window.open(this.href);return false;

[ClementRSedona]

NOUVEAU FURUM du MAC (montreal audi club)



il est encore vierge! allé les gars faut faire grossir sa!

http://forum.montrealaudiclub.com/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[kirch]

Yay on va avoir la paix! Pouahaha je déconnes, elle était juste trop facile

[ClementRSedona]

J'peut tu mettre sa dans hors sujet comme sa on vas vous lachez encore plus vite! lol

[Pykar]

Pourquoi un nouveau forum de Audi quand celui de VWQuebec est déjà bien implanté?
Ce forum est au moins aussi gros que le MSC...

Mais bon, à vous les oreilles! c'est votre temps

[MARS1]