Montreal Subaru Club

Jai 8000 de redline. Et je ne changerai pas mes tetes car ca impliquerait un swap d'ecu/fillage.
Au prix que mon stand alone coute je vais le garder

Je crois que les tete v4 sont deja big port.. Je crois cest une des bonnes tetes STI

SirWolF a écrit :.. Je crois cest une des bonnes tetes STI

+2 !

Bon bad news.. j'ai sauté le diff.. et meme pas au drag. Juste en écrasant la 2e.

sois que je remet un R160 ou que j'install le R180 qui traine dans mon garage.
cependant ca va me prendre des cardan hybride, mais depuis que j'ai vu JP666 en briser un sur la premiere run de drag quil a fait avec son V7, bah je sais pas trop. Au prix ca coute...

Je suis tu mieux de passer l'arriere en brembo tant qua ça? et mettre des vrai cardan R180 ?

Brembo!

J'ai un kit arrière complet si tu veux... PM moi!

C'est bad pour la badluck

R160 soudé??

brembo bitch XD

doom16 a écrit :brembo bitch XD

+10000

si je met les brembo en arriere mais que je garde les 4 pots en avant....
je vais tu perdre le cul quand je vais freiner assez fort ? dans le fond est que ca va braké plus en arriere que en avant ?

pourquoi tu met pas les 2 pot en arriere avec un R180 ?

Cardan hybride? Jai vu ce que ca donnait et ca casse tout le temps.

ne non pas de cardan hybride c'est clair que c'est une patch et que ca vas etre le maillon faible.

Je te parle des hub r180 avec les caliper 2 pots et les disques qui faut.

Ca existe?

SirWolF a écrit :Ca existe?

yes dba font des rotor pour sa

Ouin cest de trouver ca des hub r180 pour 2 pot.. Doit etre rare

SirWolF a écrit :Ouin cest de trouver ca des hub r180 pour 2 pot.. Doit etre rare

tu prend des hub de brembo R180, tu prend les caliper du kit 2 pot R160 et tu achete 2 disque flambette au dealler ou chez four star pour environ 150$ chacun