Montreal Subaru Club

hellbent a écrit :tu roule tu coil on plug ou coilpack???

En page 34 il y a un coilpack sur la photo.

hellbent a écrit :tu roule tu coil on plug ou coilpack???

Coil pack

SirWolF a écrit :

hellbent a écrit :tu roule tu coil on plug ou coilpack???

Coil pack

Surement qu'Hellbent te dirais de faire la conversion Coil on plug des générations plus récentes. Je sais qu'il l'avait fait sur son EJ20g. Les coilpacks sur les vieilles versions ont pas bonne réputation...

Il y avait un topic a ce sujet sur RS25 ou Nasioc...

Swap 6 vitesses complété!!
Et simonak que ca va bin!! Jai pus limpression de chauffer un tracteur!!
Elle roule comme neuve meme 75 000km.
Bully stage2 baby!! Le passage entre les vitesses est super smoooooooth!! Et cest des gears courte dret comme jaime!
Je suis pret a aller des bouffer des EVO hehehe

hummm 6 vitesses

Viens donc me montrer ca Simon ! Tite ride a Beloeil, beau coin qu'ils disent!

Fuck !!!

Le HTA68 a sauté !! Estie.. quand c'est pas un affaire c'est un autre.
Quand c'est arrivé, un immense back fire de 15 pied a sortit de l'exhaust.
Je me demande si cest la cause ou le résultat...

Je demande si le back fire a été causé par ma nouvelle blow off greddy.. J'ai des back fire souvent depuis je l'ai et c'est normal du au fait que quand je shift, ca roule riche une seconde..
Est-ce que un back fire peut causer la mort d'un turbo?
Ou est-ce que le fait que le turbo a laché, ca la fait roulé le moteur riche, car moins d'aire a entré, et BOOM ! back fire de la mort.

Je dois dire que ce back fire la était plus intense que ceux d'habitude...

tk peu importe ca fait chier en maudit. Je perd mon char pour un saaaaaaaaale boute. J'ai pu de cash avant longtemps, et je dois régler mon divorce qui va me couter cher. Je crois p-e avoir perdu mon char pour l'été...
À moins de trouver un turbo pour des peanuts

CALI@#%@#%?

SirWolF a écrit :Fuck !!!

Le HTA68 a sauté !! Estie.. quand c'est pas un affaire c'est un autre.
Quand c'est arrivé, un immense back fire de 15 pied a sortit de l'exhaust.
Je me demande si cest la cause ou le résultat...

Je demande si le back fire a été causé par ma nouvelle blow off greddy.. J'ai des back fire souvent depuis je l'ai et c'est normal du au fait que quand je shift, ca roule riche une seconde..
Est-ce que un back fire peut causer la mort d'un turbo?
Ou est-ce que le fait que le turbo a laché, ca la fait roulé le moteur riche, car moins d'aire a entré, et BOOM ! back fire de la mort.

Je dois dire que ce back fire la était plus intense que ceux d'habitude...

tk peu importe ca fait chier en maudit. Je perd mon char pour un saaaaaaaaale boute. J'ai pu de cash avant longtemps, et je dois régler mon divorce qui va me couter cher. Je crois p-e avoir perdu mon char pour l'été...
À moins de trouver un turbo pour des peanuts

CALI@#%@#%?

Vraiment poche ca!

Tu pourrais surement trouver un VF pour pas trop cher, mais ça l'impliquerait un tune...

Garde les yeux ouverts sur les forums américains. Il y a souvent des deals qui passent.

Les HTA68 peuvent être rebuilt!?

En espérant que ta saison soit pas fini...

Haha je suis trop cave ou hypocondriaque lol

C'est une hose de FMIC qui a déchiré. Quand meme bizarre parce que je n'entendais pas de fuite d'aire.

Anyway.. On se revoit au drag!!

Hehe la hose a laché pendant que je bouffais une S2000 modifiée. 1-2-3 j'avais 10 char d'avance

Si je me trompe pas, c'est bien un fmic Ebay que t'as?

Avais-tu changer les hoses qui venaient avec?

Souvent les intercooler Ebay sont pas si pire, c'est plus les hoses qui sont le problème...

Les hoses sont top shape, cest just le collet avait ete serré trop fort.

Ce soir j'ai roulé 12.26@110mph
Mais un vent de face et jai pas pu refroidir mon moteur comme dhabitude.. Trop de monde. De plus je roulais avec une bov, contrairement a lab passé ou je roulais recirc valve.
Je crois bien etre capable de rouler 12 flat avec la 6 vitesses.
Je perd 1 dixieme a cause faut je shift la 5.

Bizare , une des run que jai fais, jai pas eu besoin de la 5. Jai spinner en fou en 1.
Les autres run jarrive au bout de la 4 et il me rest 30 pieds.

Tout ca veut dire que je suis du pour un vrai turbo la

GT3076r ou FPgreen ? on va magaziner ca dans les prochaine semaine

SirWolF a écrit :J'ai pu de cash avant longtempsv

SirWolF a écrit :GT3076r ou FPgreen ? on va magaziner ca dans les prochaine semaine

Tout ça en moins de 3 jours

Morale de l'histoire: Quand tu veux quelque chose, tu finis par trouver de l'argent!