Montreal Subaru Club

Petite commande qui vient d'être passer aujourd'hui... je mérite bien un petit cadeau de fête quand même!

-JRZ RS Pro Damper Sets
-Ground Control Adjustable Camber/Caster Race Plates
-JRZ Rear Clevis Mount Set
-Hypercoil 2.25" ID Coilover Springs by Hyperco
-Hyperco 2.25" Helper Spring Set
-Helper Spring Guide Set - 2.25"
-Hotchkis Sport Swaybar Kits
-BimmerWorld Strut Mounted Adjustable Swaybar Links

J'ai hate que ça arrive

Hey bonne fête!

Juste wow!

Je viens de découvrir ton post et je vais le suivre religieusement!!!
C'est tellement le genre de project que je voudrais faire un jour... apres avoir une maison, un garage et du cash! d'ici 20 ans ! loll

Lache pas cest écueurant!

yanick051 a écrit :Hey bonne fête!

Juste wow!

Je viens de découvrir ton post et je vais le suivre religieusement!!!
C'est tellement le genre de project que je voudrais faire un jour... apres avoir une maison, un garage et du cash! d'ici 20 ans ! loll

Lache pas cest écueurant!

Moi j'ai choisi de faire le contraire! J'ai de l'argent et du temps (et un accès au garage) chez mes parents alors j'en profite avant de partir! Et je vais m'arranger de pas avoir à le vendre avant d'acheter une maison... ça serait bien trop dommage haha!

J'ai pas énormément de progrès de fait depuis... rien qui vaut une photo en tout cas, mais je commence à m'équiper en vue de tirer

Merci petit monsieur en brun!

Que de plaisir en déballant ces paquets!!

Wow c'est du beau stock ca!! Lâche pas ton travail, c'est un beau projet!

je suis p-e niaiseux mais les bonbonnes avec les shocks c'est pourquoi???

C'est des réservoirs pour l'hule à shock?

très beau projet en passant!!!

Hugo3499 a écrit :je suis p-e niaiseux mais les bonbonnes avec les shocks c'est pourquoi???

C'est des réservoirs pour l'hule à shock?

très beau projet en passant!!!

Effectivement! Si je me souviens bien plus de volume donne un meilleur range d'ajustement donc/et un meilleur control du spring rate (C'est pourquoi par exemple un damper d'origine et des spring stiff va bouncer beaucoup sur la route sur les bosses, mais qu'un bon damper de qualité va être capable de rouler un spring rate beaucoup plus élever sans bouncer autant)

Hugo3499 a écrit :je suis p-e niaiseux mais les bonbonnes avec les shocks c'est pourquoi???

C'est des réservoirs pour l'hule à shock?

très beau projet en passant!!!

sa permet surtout de garder une bonne temperature du liquide dans le shock

sa agit comme un ''radiateur''

abonné.. god damn, j'ai lue a 60% le thread, wow! beaucoup de temps et $! félicitation pour le travail jusqu'a maintenant, hate de voir le reste!

Lewiz a écrit :abonné.. god damn, j'ai lue a 60% le thread, wow! beaucoup de temps et $! félicitation pour le travail jusqu'a maintenant, hate de voir le reste!

Ouin, disons que le temps c'est pas autant que je devrais en mettre vue l'ampleur du projet... du moins dernièrement. J'espère que l'arriver du trailer et l'accès à la shop va facilité certaine chose et me permettre de passer plus de temps (et de temps de qualité) sur le projet!

En tout cas, j'ai fais faire une soumission pour ~140' de DOM tubing, lundi je devrais avoir une réponse et si c'est bon pour moi.. on passe la commande!

J'ai skinner les portes en avant hier... merci au plasma de rendre ça si facile! J'ai pris quelques poids en note comme référence!

Porte stock vider (metal shell) = 37lbs
Après avoir enlever le frame du haut (comme une porte de coupé) et toute la skin intérieur en gardant le renfort central = 22lbs
La porte est encore très rigide... et je l'ai pas finaliser à mon gout encore je crois qu'il y a encore un 3-4 livres à enlever sur chaque porte sans affecter trop la rigidité. Donc presque 40lbs d'enlever juste en skinnant les 2 portes avants, sans compter le poids des vitres, mécanisme et latch!!!

Je crois pas pouvoir en enlever autant sur les portes arriéres, ça va dépendre de la façon que je choisis pour supporter le lexan.

wow subscribed !!! beau projet !

J'ai commandé mon ECU et se sera powered by Link via Lachute Perfo! (Merci Karim!)

Possiblement trouver un moteur aussi, on vera d'ici quelques jours!

Reçu ma commande de 140' de dom tubing! 1 semaine d'avance... j'attends toujours mon trailer pour aller plus loin de ce coté...

Et il faut que je commande quelques bolts OEM bmw pour pouvoir finaliser l'installation de la suspension et pouvoir le remettre sur 4 roues. (Aucune idée ce que j'ai pu faire avec certaines bolts....)

gisqc a écrit :Possiblement trouver un moteur aussi, on vera d'ici quelques jours!

Rectification, moteur trouvé! C'est un L92.. (Escalade 2010, 6.2l Alu... un LS3 avec intake et pan a l'huile différent!)