Page 4 sur 10
Publié : mar. mars 09, 2010 12:52 am
par Satanic Dwarf
Vraiment nice!
J'avoue que les jeunes en Civic doivent pas comprendre ce qui se passe quand ton vieux '95 les torchent!!
O.o O.o
Lâche pas! Et merci pour la documentation c'est intéressant de voir la progression du projet!
Publié : sam. mars 13, 2010 6:27 pm
par huck_this
Aujourd'hui j'ai installé mon gage à pression à fuel. La photo ne fais pas de justesse!!!
C'est le gage en bas à gauche. J'ai enlevé le vent et j'ai pris une plaque en alu et j'ai percé un trou. J'ai pas de A/C alors ce n'est pas une perte.
Publié : jeu. mars 18, 2010 9:11 pm
par huck_this
Bon cet semaine j'ai enlevé le fuel plate pour voir!!!!!
Calisse!!!! Mon boost gauge dépasse le 35 P.S.I. L'aiguille tap dans le tapis
J'ai du axle bind à 110-120km/hr. Le cul du camion sautille!!!
J'ai même tracé une fois à 120!!!8O
Wheel Hop: Unwanted or uncontrolled suspension movement in the vertical plane, usually this problem seen most dramatically when a lot of torque is applied to the wheels.
Mon fuel plate.
Ostie que c'est le fun des mods.....Gratuit!!!!
Publié : jeu. mars 18, 2010 9:54 pm
par Mighty Max
pour regler ton probleme de sautillement,va chercher une load de 0-3/4 de gravelle mouiller si possible,ca va arreter de sauter
y commence tu a boucaner
Publié : mar. mars 23, 2010 12:55 pm
par racette1808
je confirme ce truck est MALADES!!!! ,C'est meme pas drole le boost qui a la dedan !! il ma fait un tour l'autre jour et le turbo pousse pas a peu pres
,, quand sa part staffaire la tu colle dans lban
,, et c'est vrai que sa trace a 100-120
C'EST ALL-FIT en ,en
Publié : mer. mars 24, 2010 9:00 pm
par huck_this
Bon en s'en allant cherché le moteur à Racette, mon moteur a mis à surchauffer. Eh oui...gasket de tête!!!!
Je me colle, j'ouvre le hood et on dirait qu'il avait de la diarrhée de bébé qui chiait par l'overflow de mon radiateur. De l'huile de mélangé et beaucoup en plus. Le fun avec ça, je n'ai pas de Prestone dans mon huile mais mon radiateur est dégeulasse.
Je savais que ça arriverait une bonne journée!!!
Comme donné un vieux de 80 ans du Viagra et une jeune fille de 20 ans!!!!
Le vieux durera pas longtemp!!!!
Pas si pire. 115$ pour le headgasket et tous les autres gasket.
Publié : mer. mars 24, 2010 9:03 pm
par huck_this
De plus le moteur pèse 975lbs et juste la tête pèse 250lbs!!!!
Il va y avoir des photos de ça en plus!!!
Publié : mer. mars 24, 2010 9:03 pm
par PY_FOUETTE
Cummins OEM ?
oublie pas que c'est des crackeu de tetes en partant, passe la au magnaflux juste pour etre sur !
si tu a besoin de spec que tu trouve pas j'ai acces a tout les livre du 6BT , fait moi signe
Head gasket cometic + head stud ARP ?
Publié : mer. mars 24, 2010 9:19 pm
par racette1808
moi et shark on te donne un coupd de main quand tu change sa
c'est vrai que sa ressemblais a de la diaré ,, vraiment pas beau man,, jme sens encore mal ,,
Publié : jeu. avr. 01, 2010 8:25 pm
par huck_this
Bon, J'ai reçu mon boost gage de 60 p.s.i.
Demain la génératrice sort du trou.
Photo à venir!!!!
Publié : jeu. avr. 01, 2010 9:05 pm
par racette1808
taaabbbKK,, rusted VIS , sa va yaller par la lpick up
Publié : sam. avr. 03, 2010 12:15 pm
par huck_this
Publié : sam. avr. 03, 2010 9:47 pm
par Mighty Max
ca a l'air de faire un boute qui suinte d'un peu partout,un coup laver,tu va avoir un weight reduction
ta blonde aime tu ca l'odeur du fuel apres une journee de gossage sur le moteur,d'habitude elle n'aime pas trop ca
Publié : jeu. avr. 08, 2010 2:36 pm
par EMRracing
jespere que tu met des studs de tete ARP parcque sinon tu va refaire la meme job dans pas long!!
Publié : jeu. avr. 08, 2010 4:29 pm
par racette1808
la drag ouvre tu bientot
