Montreal Subaru Club

J'utilise la mobil1 aussi...

homer tu utiliserais quoi alors comme equivalant ?
example sur une voiture catless

jefars a écrit :J'utilise la mobil1 aussi...

homer tu utiliserais quoi alors comme equivalant ?
example sur une voiture catless

jsais pas, jsuis pas expert la dedans!

mais la motul semble etre unanime comme bon choix.

[quote
expliqué moi pk alors que Infiniti et surement d'autre compagnie ont des transmission avec REV match lors du rétrogradage des vitesses....? arrêter de faire peur au monde avec ca![/quote]

C'est bon les rev match quand tu es dans un enchainement de courbes comme sur une track et pour sortir de l'autoroute en prenant la courbe en mode racing surtout (et même pour rentrer la 1ère à un stop!) je l'utilise tout le temps malgré tout, mon point n'était pas ça.

Pour l'usure dans les downshifts Kolia, aussi minime soit-elle, il y en a plus pareil, surtout dépendant de la technique de conduite du pilote je suis bien d'accord, mais le point n'est pas la quantité d'usure, mais bien qu'elle soit inutile.

Et évidement ça coute plus cher de gaz à faire rever le moteur plus haut en compressant toutes les vitesses, bon point qui s'ajoute à mes arguments.

Sans partir de débat, je pense qu'on se comprends

Salut les gars, je lisais votre post sur l'huile et j'ai eu la puce a l'oreille en même temps qu'un peu de crainte.

J'ai un Legacy GT 97. Mon auto n'ayant jamais baissé d'huile roulait à la syntetique mobil 1. Mon dernier changement d'huile s'est fait ailleur qu'à l'habitude et je soupsonnes qu'il aie pas mis de mobil1.

J'ai fais environ 4000km avec mon huile, et hier je roulais, et ma lumière à OIL dans mon dash c'Est allumé... je me suis dit euhhh ??? alors j'ai arrêté dans un garage vérifier mon huile. Ma baguette indiquait plus. J'ai alors mis 1 pinte, et a peine j'en voyais sur ma baguette... Parcontre je sens une forte odeur d'huile brulé quand je suis sur place. Mon auto ne puff pas (à l'arrière). Mais je vois un peu d'huile un peu partout dans mon hood, et par terre.

Est-ce que ca vous sonnes des cloches ?

Filtre a l'huile mal visser!C deja arriver a un gars que je connais et lui son moteur avait sauter!

sur rs25 et nasioc ya comme un million post la desu. mobil1 = spun bearings. sur des moteur stock.



http://www.amsoil.com/storefront/sso.aspx

moi je roule sa et meton mon moteur a pas eu une vie facile et sa toff.

D'autre peuvent confirmer pour la AMSoil, plusieurs utilise ca ici j'ai l'impression ?

c'est quoi le prix VS la mobil 1 ?

Est-ce que le filtre à l'huile est bien situé pour le vissé dans ma cours en plein hiver drette là ?

Vibes a écrit :Est-ce que le filtre à l'huile est bien situé pour le vissé dans ma cours en plein hiver drette là ?

oui

Avez-vous pensez essayer de l'huile d'olive extra vierge ? Ça l'air que c'est "tha shit " !

Y'a aussi le sirop d'érable qui est plus de la bonne couleur... mais il épaissit lorsque la chaleur augmente Mazola ou Crisco... tu te trompes pas

S'cusez le ... back to the Topic

Swatch a écrit :Avez-vous pensez essayer de l'huile d'olive extra vierge ? Ça l'air que c'est "tha shit " !

Pressé à froid svp. Faut la mettre dans le frigo avant de la mettre dans le moteur.

Problème règlé!

C'étais mon sensor a huile sur le moteur qui coulait!

1h00 de route il flushait 1 pinte.

j'aimerais essayé les produit Prolab.

a la job nous utilison le lubrifiant PL100 qui fait une sacré bonne job!

je crois que leurs produits sont assez Top qualité et en plus c'est Made in Quebec !

Ça revient tout le temps ces posts sur l'huile! Tout le monde recherche l'huile miracle! Comme d'autres l'ont dit, toutes les bonnes huiles se valent du moment qu'on change l'huile et le filtre à huile souvent!