Consommation essence WRX 2017 CVT

[Maligne]

Moi qui roules extra pépère avec la wrx je pourrais mettre du 87 si je comprends bien Oo ?

[skullmurdoc]

Moi qui roules extra pépère avec la wrx je pourrais mettre du 87 si je comprends bien Oo ?

Moi je l'interprete plus comme ça:
Tu peux mettres du 87 mais tu risque d'avoir du knocking. Donc a faire en cas que tu trouves pas du 91+ seulement.
De plus je fais pas confiance au tune de Subaru donc je resterais avec ce qu'il recommande.

[Cap]

Moi qui roules extra pépère avec la wrx je pourrais mettre du 87 si je comprends bien Oo ?

Moi je l'interprete plus comme ça:
Tu peux mettres du 87 mais tu risque d'avoir du knocking. Donc a faire en cas que tu trouves pas du 91+ seulement.
De plus je fais pas confiance au tune de Subaru donc je resterais avec ce qu'il recommande.

Extra pépère avec du 87 en ce qui me concerne ça serait de ne pas booster plus que 0psi
Bon mettons avec une marge d'erreur de 5psi max occasionnel si le pied droit manque légèrement de tendresse

[Kolia]

Moi qui roules extra pépère avec la wrx je pourrais mettre du 87 si je comprends bien Oo ?

Moi je l'interprete plus comme ça:
Tu peux mettres du 87 mais tu risque d'avoir du knocking. Donc a faire en cas que tu trouves pas du 91+ seulement.
De plus je fais pas confiance au tune de Subaru donc je resterais avec ce qu'il recommande.

Extra pépère avec du 87 en ce qui me concerne ça serait de ne pas booster plus que 0psi
Bon mettons avec une marge d'erreur de 5psi max occasionnel si le pied droit manque légèrement de tendresse

La WRX requière du 87 et suggère du 91 ?

Dans ce cas, t'auras pas de knock avec du 87. Un peux moins de puissance et pas de différence en consommation.

L'ÉCU vas simplement ajuster sa table d'allumage une fois le nouveau mélange analyser. Il sait que tu viens de le remplir et en quelle proportions. Il va tester la tolérance à une bonne combustion et choisir une table correspondante. Jusqu'au prochain remplissage où il va recommencer ses tests.

Ça prend vraiment de la conduite de cabochons pour faire mal à un moteur.

[silverf0x]

J'ai toujours penser que c'etait plutot:

Requiere 91, peut survivre sur du 89/87..
Faudrait voir le manuel

[skullmurdoc]

J'ai toujours penser que c'etait plutot:

Requiere 91, peut survivre sur du 89/87..
Faudrait voir le manuel

Je l'ai "quoter" le manuel un peu avant

Fuel requirements !

STI
The engine is designed to operate at maximum performance using unleaded gasoline with an octane rating of 93 AKI (98 RON) or higher. If 93 AKI (98 RON) fuel is not readily available in your area, unleaded gasoline with an octane rating of 91 AKI (95 RON) may be used with no detriment to engine durability or driveability. However, you may notice a slight decrease in maximum engine performance while using 91 AKI (95 RON) fuel. Use of 91 AKI (95 RON) fuel will not affect your warranty coverage. !

Except STI
The engine is designed to operate using unleaded gasoline with an octane rating of 91 AKI (95 RON) or higher. If 91 AKI (95 RON) fuel is not readily available, unleaded gasoline with an octane rating of
87 AKI (90 RON) may be used.

Regular unleaded gasoline with an octane rating of 87 AKI (90 RON) or higher may also be used. Using regular unleaded gasoline will not be detrimental to engine durability, nor will it affect your warranty coverage. However, depending on your driving habits and conditions, you may notice a decrease in maximum engine performance, fuel economy or slight engine vibration or knocking. If you experience any of these conditions while using a lower octane rated fuel, you may want to return to using 91 AKI (95 RON) octane rated fuel as soon as possible. Additionally, if your vehicle knocks heavily or persistently, the use of 91 AKI (95 RON) or higher grade unleaded gasoline is required.