Montreal Subaru Club

Damn! J'ai jamais fait changer le windshield. Carl je crois non plus donc sa fait un bout!

Comme toujours, tres jolie!


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Well cest p-e à cause que la trim s'est fait la malle que ça a révélé le problème.

J'espère juste ne pas avoir fait ça trop tard !

Au moins ça va arrêter de sentir l'humidité ddans l'auto !lol

tss tss tss tu as pas parlé de ton entretien de freins arrières qui étais jammer dans la rouille ben raide....

Ce matin t'as pas idee a quel point elle me manque cette bagnole!

Etje vien d'aller faire un tour en Leg!






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ouais ben présentement avec les roues de mon baja et la suspension stock ca plus l'air d'un tracteur lol

C'est fou comment juste l'aileron, une drop et des roués avec un offset plus petit change complètement le look de cette voiture.

Pratique en plus, on a réussi à y rentrer les boîtes de mon tempo double dedans !

Fraichement antirouillé de cette semaine

To be continued...

Qu'est-ce que tu mets la dedans^^^

Rien de bien extravagant, mais plus satisfaisant que l'ancien mettons. ; )

H6 ????

Quelques petites constatations faites suite au travail sur nos Subarus:

1- Les ingénieurs de subaru sont parfois bcp trop motivé. Ils trouvent surprenamment bcp de moyens pour nous faire chier. Capable du meilleur et du pire. (Gasket de colonne de direction anyone ?)

2- les couettes de fils... 100 livres de fils combinés, des milliers de modules individuels, des couleurs qui ne concorde pas d'une année à l'autre et ce sur le même modèle de véhicule pour des choses aussi banale que des fils à speaker... lol

3- Les bolts : étranges comment une bolt qui d'apparence a l'air neuve, mais pête quand même à la tête et sa soeur voisine qui a la lèpre en phase terminale elle se dévisse comme une neuve ?

4 - Les connecteurs : love and hate relation. Les plus fragiles en apparence tough enough pour des pinces, les plus gros crack pine cassée, en les regardant.

5 - Ce sont des véhicules très bien pensés, peut-être même un peu trop pour rien. Lol Cependant, faites vos entretients !

6 - Faites antirouiller votre Subby. Antirouille chaque année depuis sa sortie du dealer, quand même besoin d'un subframe en arrière dans un futur rapproché.

Ça avance. Ça avance

Antirouille! Je me rappelle des millions de sticker dans la porte une des raisons pourquoi je l'avais acheter!


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moi je prédis de nouvelles photos en fds !!!

Nomnomnom

slowly but surely



Va resté le bout l'fun où mon guru va faire de la magie. J'espère sincèrement que l'électrique se fera bien. Le seul côté inconnu est ce qui va se passer avec le fuel pressure controler, mais bon ce ne devrait pas être sorcier, c'est lui qui contrôle le voltage qui se rend à la pompe. Il n'y en avait pas avant 2004.

^^
Nice Le fillage c'est une bonne job quand meme mais ce fait bien! Mais ce qui est différent avec le outback c'est plus simple swaper manuel que de tout faire le fillage+swap h6!