Montreal Subaru Club

je fais revivre le tread ! je veux savoir c quoi qui ce passe, aucun mort ?

vhot_001 a écrit :je fais revivre le tread ! je veux savoir c quoi qui ce passe, aucun mort ?

1 blessé grave, les autres sont déjà sortie de l'hôpital.

Up up !!! J'ai envoyer un pm et j'ai pas eux de retour


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LENTEMENT MAIS SUREMENT !!!!!!!

J'avais lâché le projets il y a un bout !!! j'avais ma wrx mais la je l'ai vendu et pas racheter d'autre pour l'instant !!

Donc chu en manque de SUBY !!!

voila il me reste l'ecu a trouver, j'ai trouve un GREDDY EMANAGE BLUE vraiment pas cher ...
croyez vous que je peu tuner avec ca ??? N.B que c'est un setup a 5 psi donc
pas la grosse affaire ....

j'attend de vos news pour l'acheter

nouvelle photo viendrons sous peu !!!!

Merci

Max

underglores a écrit :LENTEMENT MAIS SUREMENT !!!!!!!

J'avais lâché le projets il y a un bout !!! j'avais ma wrx mais la je l'ai vendu et pas racheter d'autre pour l'instant !!

Donc chu en manque de SUBY !!!

voila il me reste l'ecu a trouver, j'ai trouve un GREDDY EMANAGE BLUE vraiment pas cher ...
croyez vous que je peu tuner avec ca ??? N.B que c'est un setup a 5 psi donc
pas la grosse affaire ....

j'attend de vos news pour l'acheter

nouvelle photo viendrons sous peu !!!!

Merci

Max

Regarde avec Mars1, je croit que c'est ton homme. Sinon j'ai vu Pigpink quelque chose comme ça !? tu pourrais aussi écrire a Vortex pour savoir avec quoi il est mieux de tuner .....

j’attends toujours lol

christ_himself a écrit :j’attends toujours lol

lol ca s'en vient d'ici 1 mois ...malheureusement j'ai pas autant de temps que je voudrais ;(

Max

Ouf! Ton projet avec 5 psi seulement va te coûter chère $/hp!

Moi je prendrais cette argent là et je me pognerais un ez30r ou un ez36. Tu commence avec une base de 250hp et non 165hp. Les H6 sont capable de prendre 12psi avec interne stock!

No replacement for displacement! Alors, le plus que le cylindré tu as, le plus de hp/tq monte exponentiellement vs le CI!

Honnetement javais tout sauf le fuel management
Donc mon projet ma couter un intercooler used a 60$
Le supercharger jlai eu gratos pis le piping c des restant de mes aciens
Char ....braquet et tout fabriquer a job ...

Donc ca me derange pas trop de mamuser ak ca
Mais par contre le 6 cylindre ... C sur jy pense mais
Les couts sont pas les meme..

Meme ai ca me coute 400,500$ ma avoir eu du fun a le fairr


)))
Max

underglores a écrit :Honnetement javais tout sauf le fuel management
Donc mon projet ma couter un intercooler used a 60$
Le supercharger jlai eu gratos pis le piping c des restant de mes aciens
Char ....braquet et tout fabriquer a job ...

Donc ca me derange pas trop de mamuser ak ca
Mais par contre le 6 cylindre ... C sur jy pense mais
Les couts sont pas les meme..

Meme ai ca me coute 400,500$ ma avoir eu du fun a le fairr


)))
Max

Dans ce cas là! Pourquoi pas hein! J'ai hâte de voir ça!

Moi si! Moi si!!

dompower a écrit :Moi si! Moi si!!

J'aime ça des projets comme ça moi aussi!

Je vient de voir ton SC, as-tu brancher la clutch magnétique ou tu vas tout le temps le laisser tourner !? Comment fais-tu pour gérer le nombre psi qu'il pousse !?

vhot_001 a écrit :Je vient de voir ton SC, as-tu brancher la clutch magnétique ou tu vas tout le temps le laisser tourner !? Comment fais-tu pour gérer le nombre psi qu'il pousse !?

Je vais utiliser la clutch magnetique et lactiver a laide dune pressur switch digital
Je configure la clutch pour que lorsque la voiture est en vaccu
Entre -12 et -8 environ il ne sactive pas , ca va me donner un meilleur idle
.... Cest souvent le probleme avec les setup SC , donc le SC ne poussera pas tant quil na pas de demande ex: autoroute .Je n'est pas encore fait beaucoup de test pcq jai modifié les braquet pout pas percer le hood . Il me manquait un support que je fini et le fuel management a installer
Je vais finir sous peu ..

Max

Cool project ! Je vais suivre ca !